我很快將乘坐火車旅行，這需要我在一個相對較小的車站等待90分鐘左右。我想在這段時間離開車站，然後漫步到附近的城鎮，但這需要我通過檢票口退出，然後再次進入。這可能嗎？如果需要的話，我是否需要特殊類型的車票？
我將乘坐大安格利亞的航線旅行。我打算通過TrainLine應用程序使用移動電子客票，但我願意使用其他火車票提供商，如果這樣做可以簡化過程。我的機票類型將是非高峰期的開放式回程機票。
在不知道您的旅程和購票的全部細節的情況下，我無法準確回答。
即使是換火車，離開車站的場所也構成了旅途的中斷*。有些票允許旅行，有些則不允許。特別是預售票（必須提前購買且僅在特定火車上有效的票）不允許中途休息；還有一些更靈活的票證也禁止它，儘管大多數靈活的票證都允許它。有時，行車中斷也會受到您的路線的限制，例如，如果您在某個車站這樣做，則只能由於某些特定的行車規則而被允許到達。
在您不在的時候中斷您的旅程有資格這樣做的人可能會導致您需要支付您的預付款和原本有效但允許旅行中斷的費用之間的差額，這可能是非常可觀的：
16.4。如果您在無權前往的中間車站開始，中斷或繼續旅程，則有責任支付超額票價。此價格將是您所持機票的已付金額與可讓您有權在有關車站開始，中斷或繼續旅行的立即可購買最低票價的差額。
（國家鐵路旅行條件）。
但是，綜上所述，即使您的機票不允許中途休息，但如果您向登機口工作人員解釋您的情況，他們很可能會對您表示同情。如果車站有障礙，極有可能您會被允許出行（請記住，使用在障礙以外的車站設施，如果存在的話，不會構成旅途的中斷），如果沒有，則很可能會沒有人在那裡阻止您（即使他們進行收入封鎖，他們也可能不會在車站所在地的入口處這樣做，而是在平台入口處這樣做–畢竟，人們將需要能夠進入車站購買門票！）。但是，我確實想寫一個答案，解釋實際規則的內容。
*國家鐵路旅行條件，因為它們是“簡化的”，不再包含“旅途中斷”的定義，但通常認為，《運輸條件》中的舊定義可能仍然適用。
實際的障礙可能不會為您打開（當我在此處變更時，Bham New St的障礙永遠不會打開，即使您必須經過這些障礙才能進入下一個平台，但利物浦的障礙也不會），但是如果您顯示您給乘務員的票，他們會為您打開票，讓您進/出，我已經使用TrainLine做了很多年，而且從來沒有遇到問題！如果沒有人在附近打開它，我已經問過安全性或售票處的人已經打開它或找人來打開它。
如果這是一個小型車站，那麼也有可能實際上沒有任何障礙，我的家鄉和周圍的障礙沒有任何障礙，而像普雷斯頓這樣的較大的障礙也不是。
您可以通過Trainline的電子郵件確認：
我想告訴您，您能否中斷旅程取決於您預訂的機票類型。任何時候，非高峰期和超級非高峰期票證都是更靈活的選擇，因此只要您不寫在票證上的兩個目的地之前或之後結束旅程，就可以中斷旅程。
檢查所購買機票的條款和條件將提供更多信息。如果您有預售票，除非您改乘來回火車，否則將不允許您中斷行程，這將寫在您的票上。
所有車票都允許出於聯繫目的而中斷旅程，即在必要時更換火車。如果您在車站等待轉車火車，您可以在這段時間內穿過障礙物或離開車站。
根據我的經驗，我乘坐的火車始終被允許使用，我不使用火車線，但假設您獲得的橙色和奶油信用卡大小的機票與應使用的所有其他火車票相同。我經常換火車，在車站等待，甚至在指定的起點/終點站之間的車站上下車，從來沒有遇到過對我不利的障礙。在某些車站，您必須經過檢票口才能換乘火車/月台或到達等候室。而且即使您的票不能讓您越過障礙物（即使很小也可能不存在或無法操作），但幾乎可以肯定的是，向服務員禮貌地說明您的情況將導致您被允許離開車站並返回。 p>
注意：我的經驗僅限於其他運輸公司的西南鐵路，TFL和大西部鐵路，YMMV
我會考慮購買兩張往返機票-旅程的兩個部分：一個是從您的出發地到您的轉機站，另一個是從您的轉機到目的地的機票。這樣一來，無論有人值班或有障礙，您都將擁有進入和離開連接站的正確門票。
有可能它不會花費您任何額外費用。 （奇怪的是，分開一些鐵路旅行甚至可以使它們更便宜。）
可能是。如果您在障礙物處向工作人員出示票並進行解釋，我無法想像您會遇到問題-我已經做了數十次。在同一障礙處重新進入車站，您將被認出並被揮舞。
技術上有些票不允許這樣做（大多數情況是允許的），但是即使那樣，禮貌的詢問也幾乎總是會幫助您通過。
很明顯，如果一個沒有障礙的車站，根本沒有問題。
找到一個非常接近您將要等待的車站的車站，在大約對應的時間購買往返於附近車站的往返車票，費用約為2到3英鎊。使用這些票退出並重新進入車站，然後將它們裝箱並繼續您的旅程。排序