我剛剛通過加拿大航空從美國直接飛往多倫多。登機前,我在登機口問是否有升級的座位。作為回應,該代表只是給了我一個商務艙座位,而沒有任何進一步的信息。在飛行過程中,還有幾個商務席位可供使用,而且似乎飛機還沒有完全座滿。
後來我突然意識到,這次升級可能不是免費的。預訂是通過公司使用我公司信用卡的代理商完成的。我擔心升級不是免費的,而是通過公司信用卡收取的。我沒有加航或其附屬公司的常旅客身份,也沒有其他通常的免費升級原因。 )令人擔心的人力資源?
我剛剛通過加拿大航空從美國直接飛往多倫多。登機前,我在登機口問是否有升級的座位。作為回應,該代表只是給了我一個商務艙座位,而沒有任何進一步的信息。在飛行過程中,還有幾個商務席位可供使用,而且似乎飛機還沒有完全座滿。
後來我突然意識到,這次升級可能不是免費的。預訂是通過公司使用我公司信用卡的代理商完成的。我擔心升級不是免費的,而是通過公司信用卡收取的。我沒有加航或其附屬公司的常旅客身份,也沒有其他通常的免費升級原因。 )令人擔心的人力資源?
他們不太可能不向您報價。這是您的票(對自己說悄悄話,那是10,000美元)。如果沒有報價給您,那麼它是免費的。如果不是這樣,您將面臨一場爭鬥,並且航空公司面臨潛在的PR問題。
您總是可以在HR之前打電話給航空公司,詢問他們收到的機票等級以及費用門票?如果成本保持在經濟水平上,您將有一個主意。引用PNR(6位確認碼)和您的姓名/座位編號,他們應該可以找到它。
如果您不簽收任何款項,則是免費升級,期限。
沒有別的東西無法為他們證明-他們怎麼能證明您同意為X支付還是您甚至要求進行升級?如果可以的話,他們可以向任何需要升級的人收取費用。
此外,他們也無法使用您的信用卡直接向其收取費用。
所有這些表明, -根據可用性和情況-您仍然可以僅出於很好的詢問就獲得升級。
十年來,我已經跨13家航空公司飛行了100萬英里。我在登機口已經升級了數百次,而且它是免費的。您走上前,要求將其放在升級列表中,他們將您放在升級列表中,這就是結束。順便問一下,服務台服務員要非常友好。然後,您可以升級2種方式之一。首先,它可以發生在前置板上。只需看屏幕,您的名字,您就可以升級或不升級。所有登機的收尾都包括所有升級。其次是登機。登機後大概有10次中的1-2次,大約15分鐘後,一些服務員回到了我的座位上,讓我知道我已經升級,可以將我帶到開放的頭等艙或商務艙座位。那通常是因為有人沒有在最後一分鐘才乘飛機。屆時,空乘人員將與登機服務人員討論資格和外觀著裝要求,他們可以查看升級名單上的教練中是否有少數人,以及您是否看起來專業而不是笨拙地回到辦公桌前,而您不知道首先,您獲得了升級。我已經與數十名乘務員和飛行員進行了聊天,這很長很短。不,升級無需付費。
航空公司通常不給某人座位,以後再給他們寄帳單。由於不要求您付款,因此升級是互補的。他們提供付費升級,但在這種情況下,他們會預先指定費用。當航班非常滿但不是完全飛行時,就會發生這種情況,對於升級帶來更大影響的航班,情況更是如此。在飛往美國飛往加拿大時,它類似於國內航班,因此商務艙的便利設施通常只不過是一個較大的座位(甚至只是增加了座位之間的空間和一個額外的托盤),而是互補的小吃和飲料。
極少有您未簽名的股票,這會引起許多誤解和責任問題。
根據您的飛行常客身份等情況,通常會有許多免費升級到可以,但是我發現並且也與在公司工作的人確認,除非您提出要求,否則通常情況下,門公司的工作人員不會麻煩。
簡而言之,我們可以說,如果那時沒有人要求您付款,您可以放輕鬆,因為您無需支付任何費用。
航空公司擁有不錯的CRM系統,可以提示誰是首先適合免費升級。因為您說的是那家航空公司沒有飛行常客卡,所以我很確定您很幸運。
他們有免費座位,他們為您提供了升級服務。
我我仍然不確定那是“升艙”(另一個機艙還是“ XL座位”?),因為我們登機的操作員用來證明“運營升艙”或放棄。他們知道,他們可能只是告訴您坐在那個座位上,而沒有更新您系統上的座位。
登機時間太緊,時鐘一直在滴答作響。希望您喜歡這次飛行!
不,我認為沒有一種方法可以在不報價的情況下向您收費。當航班滿員並且無法適應經濟時,您就會升級;當航班快要空了並且他們擁有商務艙資源時,當預訂了商務艙座位但沒有出現的人時,您會升艙。