連接時間不到一個小時，您說對了，這很可能導致您的行李無法連接。

您的行李很有可能會貼上標籤（或標記在電子跟踪系統）設為“熱”，表示“將行李從飛機上起飛並儘快轉入轉機航班。”

在亞特蘭大重新檢查自己的行李可能無濟於事會使事情變慢，因為您必須等待行李，排隊等候將其放下，然後可能會重新檢查安全性。

更改第一趟航班可能會有所幫助，但重要的是要記住，不要做任何事情將保證與您的手提袋建立聯繫。如果不是這樣，航空公司通常會（自費）將其運送到您所住的任何地方，因此，只要您可以帶行李一兩天，就可以了。

我認為這不是問題：轉移行李很容易，尤其是因為由於您是國內到達者而不必再次檢查行李。此外，DL和KLM具有高度集成的系統，亞特蘭大的機場每年可接待超過1億乘客：如果您無法進行某些意外事件（包括候機樓接送和所有接機），那麼您的行李很有可能會它也。

還請記住，旅客通常已經登機，通常是在出發前的最後時刻才裝載行李。

更糟糕的選擇是要求在登機時重新檢查行李ATL：您必須先等待行李，排隊等候放下行李，然後在重新檢查行李時再次經過安全檢查，然後轉移到國際候機樓。我懷疑這可以在55分鐘內完成。

您可能會擔心行李是否因重量或尺寸而需要特殊處理。

當然，不託運行李（如果可行）是最好的保證。

諾塔：據我所知，美國政府的最新統計數據為2018年8月。 Delta的統計信息在第36頁上：他們的行李處理錯誤率不到0.2％（即，每1000件中有2件行李處理錯誤）。 （另請參見此處）。從標題來看，這僅反映乘客提交的報告。

坦率地說，您無能為力，我建議您不要重新檢查自己的行李，因為這會使您的連接更加緊密。

我個人而言，繁忙的集線器上的連接確實非常緊密（在都柏林的DUB工作50分鐘，在紐約肯尼迪國際機場工作1小時，在倫敦LHR工作1.25小時），我從來沒有遇到任何問題。在大多數情況下，錯過的行李連接都是例外。祝您旅途愉快，不必擔心！ ：）

安排更長的連接（可能需要支付更改費）或提前運送行李（這本身可能會導致行李延誤或丟失），這簡直就是短途旅行，作為乘客，您實際上無能為力以確保您的行李在您轉機時被轉移。他們本來應該做到的，如今航空公司通常在其中做得相當不錯，但是這種情況並非總是如此。

這意味著您能做的最好的事情就是準備好您的行李可能不隨身攜帶的可能性。換衣服。 在隨身物品中包裝必需品；切勿檢查藥物，洗漱用品，電子產品或貴重物品。如果您與其他人一起旅行，請交叉包裝，將某些物品放在手提箱中，以防萬一，如果只有一個行李沒有到達，則可以提供冗餘（儘管在緊密連接的情況下，可能全部或全部不帶您袋子到達）。如果您的行李沒有到達目的地，請嘆氣，提交報告並繼續前進：您已經做好準備，因此不會有太大的問題。

正如凱特·格里高利（Kate Gregory）在評論中指出的那樣，出現反向問題並非聞所未聞：您的行李可以連接飛機，但您卻無法與之連接，尤其是在航班延誤的情況下。以這種方式進行準備意味著您在等待其他航班時將擁有必要的補給品，以進行長時間的停留。

除此之外，請考慮最壞的情況。在許多旅行中，如果行李延誤會發生的最糟糕的情況是，您厭倦了穿備用衣服，直到行李延誤到達，然後您去最近的H&M或Primark買了新東西（航空公司或旅行社為此報銷了）保險）。煩人，但不是一個大問題。對於其他旅行，丟失行李可能是一件大事：沒有婚紗的婚禮，沒有背包的背包旅行，沒有照相機的電影製作。您立即駛入茫茫荒野或登船的旅行給安排行李箱的團聚帶來了困難。在這種情況下，請提前計劃，留出更多時間，並製定應急計劃。

行李延誤會發生，有時（經常？）它們會超出您的控制範圍。但是，您可以採取的措施是減輕後果。

除了其他答案中建議的包裝建議之外，可能的方法僅僅是獲得足夠的旅行保險，以便行李保管好。延遲，您就可以重新購買您急需的任何物品，而不必擔心費用。

這是一個令人擔憂的問題。

在亞特蘭大著陸的托運行李將被卸下並分類。只有最終目的地為亞特蘭大的乘客才會被帶到行李傳送帶。經過檢查的中轉航班的行李將在飛機之間進行運送。

當然，需要一些時間才能完成卸貨，整理和裝載，但有時需要在乘客下機之前完成。 。

永遠不能保證行李會聯繫在一起，但是更長的停留時間確實會增加機會。在正常情況下，可以進行53分鐘的連接，但如果再增加一個小時左右的時間，您的機率會好得多，尤其是在您的第一次飛行稍有延遲的情況下。另外請考慮短途連接也會增加您錯過轉機航班的風險。

• 在ATL進行53分鐘的連接是正常的，通常，您會希望行李包會讓您的飛行像90％以上的時間一樣飛行，否則應該在下一次飛行中到達（他們有一輛麵包車

  • 計劃行李，以便隨身攜帶文件，貴重物品，緊急物品，充電器，基本盥洗用品，換衣服等。
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    • 如果遲到X小時以上，您可以購買替代品獲得補償，請參閱法規
    • 基本上不用擔心。它不應該迷路。您不能（經濟地）“確保”行李不會丟失，只能減輕影響。

  • 這些天來，如今，您與美國傳統航空公司（AA，達美，UA）之間的聯繫不再取決於連接時間的緊迫程度，而取決於您所支付的票價和該航空公司的狀態 ）。您唯一的辯護（除了為高級經濟/業務支付$$費用外）是選擇一個承運人/合作夥伴/聯盟並累積其身份。否則解僱舊有的航空公司，然後飛挪威/ Level / WestJet / AirTransat（->即將被收購）/等。

    • 作為例子，我有一次飛往多倫多的廉價航班（西北，自從被達美航空收購以來）需要在芝加哥過夜，在那裡我不得不在封閉區域的ORD的長椅上睡覺5個小時。但是至少我認為我的行李會在所有6小時內實現這種連接。沒有！發生的事情是，它被提早轉移和裝載，然後又被卸載以便為地位較高的乘客騰出空間）