題:
對於美國機場，可打印登機牌和移動登機牌之間真的有區別嗎？
JonathanReez
2018-08-13 17:45:51 UTC
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今天在網上辦理加拿大航空的登機手續時，我被告知必須打印登機證而不是在屏幕上顯示，因為AC不支持該機場的“移動”登機證。但是從理論上講，打印在紙上的QR碼與顯示器上顯示的QR碼之間絕對沒有區別。因此，如果我僅憑屏幕上的“紙質”登機牌登上拉斯維加斯機場，TSA會真的拒絕我進入嗎？

總之，截至2018年，真的需要嗎？不管航空公司怎麼說，都可以在美國打印登機牌？

評論不作進一步討論；此對話已[移至聊天]（https://chat.stackexchange.com/rooms/81726/discussion-on-question-by-jonathanreez-for-us-airports-is-there-really-a-differ）。
主持人根據自己的問題主持評論是否合適？
@R ..參見[this meta post]（https://travel.meta.stackexchange.com/questions/4499/clarification-on-conflict-of-interests-of-moderators/4503#4503）。通常，可以移動所有評論以聊天。如果需要更多選擇性的改裝，我將其留給其他mod處理。
雖然適用“主持人發布的問題，最終導致冗長的評論鏈偏離了話題”，但我覺得潛在的話題不清的方向跟著我自己和另一個人暗示著你“很難”，然後移動聊天似乎是我的主要動機是掩蓋了這一點。
@R ..我完全承認我“很難” :-)下次我再問一個mod，謝謝。
登機牌上沒有QR碼。他們有二維條形碼。儘管它們看起來很相似，但實際上卻有很大的不同。
七 答案:
Giacomo Catenazzi
2018-08-13 18:03:45 UTC
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電話屏幕即使看起來類似於裸眼，也不像打印紙。

用於紙張的掃描儀旨在照亮紙張並讀取反射。因此，掃描儀可以發送特定的波長，並且期望相同。手機屏幕無法提供這樣的波長（它必須只具有良好的R，G，B），但是在如何選擇波長分佈方面卻非常自由。舊掃描儀特別使用深紅色或紅外線。手機不會在白色上傳輸紅外光。

掃描儀可以選擇強度，而手機閱讀器則不能。

另外，紙上的白色是連續的，但是手機的屏幕卻不是，會有很多深色表面（尤其是如果您僅過濾例如紅色）。它超出了我們的眼睛的分辨率，因此對我們來說不是問題，但是掃描儀應該具有信號過濾器，不要看到這種黑色，而仍然看到黑點。

事實上，我已經在電話上（通常不僅在機場）掃描票證時，比在紙上掃描票時還要麻煩得多。

現代的掃描儀具有攝像頭，並且這些攝像頭（在弱光下）靈敏度更高，因此問題正在消失。

所以，這很冒險。如果您擁有像“視網膜”一樣的電話，具有很多像素並且屏幕非常明亮，那麼問題就不會那麼多了，但是對於便宜的電話，您可能會遇到問題。另一方面，好的手機具有更好的顏色（和“ LED”像素），更好的顏色意味著更多的飽和顏色，所以波長更短。所以這是你的風險。

但是，從同一機場起飛的其他航空公司也支持“移動”登機牌，因此這不是問題。
加拿大航空在登機口使用的掃描儀可能很舊。其他航空公司和TSA都不是問題。
如果他們分配了登機口，登機櫃檯等，他們可能會擁有自己的設備，這些設備可能不兼容，而其他航空公司可能還可以。或在所有登機口（例如從一個終端到另一終端）的設備可能都不相同。最好的情況是，它們的系統不是最新的（並且在謹慎方面犯了錯誤）。但是，如果您到達機場，並且沿途某個地方他們無法掃描您的手機，則會引起問題...
也許只是為了辦理登機手續。在紙上的速度要快得多（服務員會對其進行掃描，在手機上，您需要將手機放在正確的位置）。
不知道這是否正確，但這是一個可信的理論（就我有限的知識而言，它還是可信的）。
同樣，儘管它們都使用2D條形碼，但是它們使用不同的條形碼格式-印刷登機證傾向於使用PDF417（矩形）條形碼，而移動登機證傾向於使用Aztec（方形）條形碼。並非像很多航空公司的門禁掃描儀那樣，擁有一台能夠同時讀取兩者的計算機是不可能的，但是如果您的掃描儀僅設計用於登機證，則可能沒有Aztec解碼器
我在使用模型QR碼時遇到問題，因為我的屏幕保持昏暗。有些讀者無法處理。當我摸索要增加手機屏幕的亮度時，沒有什麼比減慢線路速度了！
我似乎還記得，一些登機口的讀卡器基本上都有一個插槽，可以讓登機牌滑過，即使大多數超薄手機也不適合。
Apple Wallet或Google Pay之類的@mkennedy應用程序在顯示QR碼時將亮度提高到最大（因此，如果您可以將登機牌保存到這些通行證，可能會使生活變得更輕鬆）。
我的手機屏幕非常明亮，像素為（2x HD），在美國有10-20％的條形碼讀取器無法讀取條形碼。有些讀取設備無論如何都無法讀取LCD。由於地球上所有機場的1/3在美國，因此對它們進行設備升級都是一項艱鉅的任務，而且還沒有完成。請多花2分鐘的時間將您的通行證打印為自助機。
這個答案的確使我對在電子墨水顯示器上顯示條形碼感到好奇，是的，這純粹是出於理論上的好奇心，實際上並沒有太多實際用途。
@Jasper:我認為電子墨水要好得多，但我從未在顯微鏡下看過其中一種。無論如何，正如我所說，現在我們傾向於在讀取器上使用相機和更好的芯片（兩個組件都非常便宜），因此大多數問題都可以解決。
@bogardpd如果他們可以打印PDF417，也可以在2D條碼掃描儀應該能夠讀取的屏幕上顯示它
Aganju
2018-08-13 18:20:46 UTC
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我可以想像有一個原因-如果是國際航班，他們必須檢查您的文件以確保您被允許進入目標國家。

許多航空公司都通過寫信來做到這一點。登機證上的“文檔還行”或其他速記（有些使用郵票，因為一旦知道了方法，您就可以自己寫“文檔還行”）。
通過在線登機證，他們無法寫出在紙上。這可能就是他們要求登機牌的原因。

我從漢莎航空從奧蘭多和紐瓦克飛往歐洲的航班中也看到了同樣的情況。如果您使用移動登機證，他們會再次在登機門要求您提供文件（或多或少感到煩惱）。

根據我的經驗，西南航空不允許在同一行程中有兒童的情況下通過手機登機牌（甚至是手機打印的登機牌）；一直以來，我一直以為是因為這個原因，因為登機代理通常會在孩子的登機牌上寫一些東西。就是說，如果他們允許在家裡打印登機牌，則不一定會驗證此特定建議，因為您仍在跳過登機台。
@Joe-如果西南航空預訂處有不止一位旅客，您將不會獲得移動登機牌。不幸的是，這不是旅行者年齡的問題。
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@Aganju-有趣-昨天沒有為我提供該選項。我收到了要在自己的計算機上打印它們的報價，但沒有移動通行證。
@JonCuster嗯，很有趣。我想我並沒有隻嘗試過成年人。謝謝！
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是的，每個人都需要拉自己的通行證。請記住，SW多年來未啟用它的原因是人們將它們混合在一起。這樣，這是不容易發生的。
我的iOS錢包大概是50％的“ AA 100 JFK-LHR”登機牌。對於AA來說，為國際航班簽發電子登機證似乎不是問題。美國也有大量的學士學位。無論哪種方式，他們總是想在門口看到您的護照頁。不確信國際/國內對此有任何影響。煩惱可能是由於您沒有打開照片頁面並沒有準備好。;）
Harper - Reinstate Monica
2018-08-13 21:05:43 UTC
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是的。可打印的登機牌工作正常。電話登機牌不可靠，因為它們要求您登錄到航空公司的“應用程序”，並且出於安全原因，該登錄名已過期。否則用戶必須找到他的電子郵件。否則用戶無法獲得WiFi，並且由於某種原因，獲取BP的過程需要它。或電池沒電了。

在小區信號上，機場是一個相對較好的案例，因為它們是開放，通風，分散並在地面上。我可以在聯合車站的大腸裡告訴你，手機信號是不可能的（這也意味著火車上的免費wifi沒有上行鏈路）。 Amtrak並未考慮將有線WiFi（至少是免費的Wifi）擴展到適當的平台。碰巧的是，我有遠見，要拍攝登機證的屏幕截圖，然後我切換到我的照片應用並提交了屏幕截圖。

無論如何，回到我們的機場。您將有很多這樣的技術小品。忘記他們的應用密碼。瘋狂地搜索他們的電子郵件。或電池即將耗盡。管他呢。人們是卑鄙的，這不會在隊列中發生，而是在與代理交談時發生。 實際上，確實降低了速度。對於航空公司來說，流量就是金錢。如果您需要印刷的機票，那麼一切都可以解決。

我想知道什麼是“有線WiFi”？
與飛機和火車一樣，與蜂窩上行鏈路WiFi不同。我不知道您是否熟悉WiFi的基本技術，但是（儘管有飛機/火車/渡輪）（它雖然是由地面有線Internet組成的，但天線卻帶到了天線中，然後可以為WiFi信號提供服務）。某些無線中繼是可能的，即使從Ricochet / Metricom時代開始就是如此，所以您可以使節點只有電源連接。但是在必須到達有線網絡點之前，只能進行有限數量的中繼躍點。
請注意，iOS產品隨附一個名為“錢包”的應用程序，除其他外，該應用程序可用於在手機上本地存儲某些航空公司的登機牌，因此不需要網絡連接。但是，執行此操作的能力（和方法）取決於運營商，而且我不知道Amtrak已經實現了該系統。
@MichaelSeifert每個智能手機都應該能夠對屏幕上當前顯示的屏幕截圖進行截圖，並保存到設備（內部存儲器或可移動SD卡）中。顯示屏幕截圖與顯示航空公司應用程序中的QR碼沒有什麼不同，因此您不需要iOS錢包之類的東西即可解決該問題-只需提前對其進行屏幕截圖即可。
不管@MichaelSeifert，不是每個人的手機都是iOS的後期型號。這裡的難點是*不*是否存在技術解決方案；這是航空公司是否經歷了他們的航線快速移動，以至於他們感到可以信任人們使用它們。**隨機傳單不是像我們這樣的科技怪人。**當90％的人不使用他們可以使用的解決方案時，這對航空公司沒有幫助。無論如何，這不是辯論可用解決方案的地方，因為這立即演變成關於如何使人們使用它們的辯論。
除非有當地技術限制，幾乎所有採用了在家打印登機牌（可減輕在櫃檯上打印BP的航空公司）的航空公司都採用了手機BP。因此，我不認為這個答案只是投機行為。
Joe
2018-08-13 20:57:09 UTC
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我的猜測會更簡單：在登機過程中，紙張掃描速度更快。

順便說一句，TSA在這里肯定不會成為問題。 “讓您進去；他們可能不知道各個航空公司的政策，至少單個代理商可能不知道）；

雖然很多時候電話屏幕都很好，但有時它們只是不掃描；他們有時會花費額外的30秒到一分鐘的時間來掃描屏幕對比度或亮度不足，手機過度弄髒，或者到達門口時手機沒有打開的人。平均而言，紙張會更快，所以他們很可能只是不允許他們加快登機速度。

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JonathanReez
2018-08-14 06:33:45 UTC
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它不能回答更廣泛的問題，但至少在這種情況下，加拿大航空同意沒有區別：

screenshot of text conversation between customer and representative (transcript follows)

屏幕截圖抄本

問：離開拉斯維加斯機場到溫哥華時，是否需要打印登機牌？還是我可以在手機屏幕上顯示它？

A：您好，您可能肯定會在手機上安裝電子登機證了。 / Alex

所以這可能是他們的網站沒有更新的問題。

Martin Bonner supports Monica
2018-08-13 22:01:10 UTC
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這是加拿大航空的飛機，因此他們可以製定有關允許誰登機的規則。如果他們的規則是沒有登機證就不能上車，那麼如果要乘飛機，則需要登機證。 （其他答案解釋了為什麼他們可能想制定這樣的規則）。

reirab
2018-08-13 21:57:51 UTC
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對於一般的美國機場？不，沒有區別，而且絕對支持移動登機牌。 TSA不在乎，很可能每天都有數十萬人與他們一起接受TSA安全檢查，包括在LAS。多年來，我一直在通過移動登機牌通過TSA檢查站，這從來沒有任何問題。

如果有任何區別，則與美國的一般機場或TSA無關，僅與Air加拿大，可能只有該特定機場的加拿大航空。如果有任何問題，將由加拿大航空公司在登機口掃描您的登機牌，而不是由TSA對其進行掃描以進入安全性。



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