題:
去機場之前辦理登機手續有什麼好處嗎?
Patricia Shanahan
2016-12-15 13:18:47 UTC
view on stackexchange narkive permalink

假設已經選擇了座位,該航班是國際航班,因此航空公司可能希望查看文件,而旅客將要托運行李箱。

登機是否有任何優勢?在線並打印登機證?

從消費者的角度來看,通常有嚴格的航空公司政策,這意味著您必須辦理登機手續,否則服務台可能會關閉。此外,在線值機很方便,可以省去與他人排隊的麻煩。它還有助於加快每個人的簽入過程。此外,在線值機可以讓您自由選擇。
@Dandy她在問題中說,我們假設“座位選擇已經完成”。
@MarkMayo是的,但是它詢問了優點。我只是列出它們,即使您選擇了座位,一些在線值機流程也可以讓您更改此設置(如果您已經分配了座位)
@Dandy公平點。
根據自己的經驗,在您辦理登機手續之前,座位分配不是最終決定。由於我無法在線辦理登機手續,我經常會丟失預先預訂的座位,而當我最終來到櫃檯時,我的座位已被其他人佔用。不過,這可能取決於航空公司。
@Dandy,也許您的答案不應該作為評論發布?
@Aganju在登機櫃檯收到代理商印製的登機牌後,我在步行到登機口時已經重新分配了座位。因此,*登機後*,座位選擇甚至不是最終選擇。
@phoog:是正確的,但這並不意味著“預訂”座位的重量與“值機”座位的重量相同。
一些答案實際上與提早到達機場有關,而不是我想問及確實在文本中問到的在線登機手續和預印登機牌。我已編輯標題以使其更清晰。包括儘早到達機場將使它成為一個非常廣泛的問題。
十二 答案:
Mark Mayo
2016-12-15 13:28:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

好吧,這取決於情況,但是是的,肯定有優勢。

如果您在線上辦理登機手續,航空公司通常只會放行李。他們仍會檢查您的ID,但可以讓您與仍需要辦理登機手續的所有其他人員保持一致。

通過提早登記,您不太可能被撞-航班定期超售,但前提是一定比例的飛機不會超售。因此,如果您真的想確保自己上飛機,請盡快辦理登機手續。

如果您擁有身份,則可以在休息室裡有更多時間吃,喝和喝。放鬆。

在某些運輸工具上(這些天少了很多費用),通過提早辦理登機手續,您就有機會很好地要求出行座位-通常,您無法在線上檢查這些物品,因為它們必須確保您適合併能在緊急情況下與機組人員保持聯繫,因此,他們可以在托運行李/托運時親自交給他們。

一些航空公司使用登機時間作為升級的平局。通常,這些天他們很ing,只給有地位的人,但如果一切都一樣,如果您先辦理登機手續,就可以得到。但是對於國際航班來說,最重要的是出問題了。您的出租車不開門,火車線路出現故障,您忘記了家裡的東西,必須回去-所有這些都發生在我身上。通過提前做事,在機場的壓力減少了一分鐘,並為您提供了可能需要的額外時間。而且重要的是,如果到達那裡時辦理登機手續已經結束,那就來不及了,但是如果您提前辦理登機手續,則手中有登機牌,並且仍然可以通過安全檢查並嘗試確保飛行。

我不確定行李托運是否真的能“讓您與其他所有人保持一致”-根據我不科學的經驗,通常會發生這樣的情況:在機場的自動售貨機櫃檯辦理登機手續極其快捷,但是每個人都必須等待無論他們是在家中還是在售貨亭辦理登機手續,都需要排隊數十分鐘。將該行命名為其他內容實際上並沒有什麼不同。
-1
如果您足夠有禮貌並且周圍沒有很多人,提前入住也可以讓您有機會在俱樂部酒廊裡買東西。
_“如果您具有狀態” _這是什麼意思?
大多數航空公司都有常旅客計劃。如果您賺取了足夠的里程,您將獲得一定的身份級別,從而可以使用休息室和其他優惠。
在TSA上是否有任何因公司超售機票而在機場被拒絕的例子?我只受到一次超額預訂的影響,承運人然後將我升級為高級票,因此在這方面,我認為延遲入住是一種潛在的優勢,因為這是一種押注,可以使您獲得高級席位。
@Estey:我認為TSA與點擊率無關。你說的是對的,但它卻反過來。我知道有人通過延遲辦理登機手續而獲得了15個小時的飛行中間座位。
為了使這個問題合理地籠統,我省略了我是商務旅行還是第一次長途飛行,而我的下一個航班是第一次。沒有腿部空間或升級的問題,我可以使用休息室,我完全選擇了想要的座位,並且除了安全性之外,我不必排隊等候。決定性因素是到達機場時出現問題時不必及時辦理登機手續。今天下午可能會下雨,我住在加利福尼亞州南部,那裡的司機一年幾次會下雨。
如果您在辦理登機手續關閉時到達,那麼行李托運也有可能關閉。
多數北美航空公司不會根據登機時間來決定行程,而是根據您購買機票的日期決定。
@HenningMakholm幾年前,我從KIX乘坐EK飛往DXB,可惜是經濟艙。我在機場轉機時發現了最大的登機隊列,看上去一半的航班已經在那兒等候了。您通常只在中斷事件中看到這種隊列。但是,已經在網上辦理登機手續的人員的行李托運隊列只有三人。現在當然已經過去了幾年,但是這是在線簽入確實產生了很大差異的一個例子。那就是說,我很欣賞你的觀點,這非常罕見。
@MartinArgerami對不起,我的意思是TSE(旅行棧交換)。道歉。感謝您的所有見解!
讓我為之沸騰的是,航空公司現在正在改變出口席位。作為一個更高的人,看到那些座位上的家庭值得流淚。
@Gusdor我喜歡達美的政策:它們是專為常旅客而準備的。對於擁有Delta資格的我們這些人來說,這既是一個不錯的機會,而且在實際需要使用出口的情況下,可能也更有幫助。這也可能導致[白痴打開出口]的機會減少。(http://www.cnn.com/2016/11/29/us/woman-plane-jump-trnd/)。
djhurio
2016-12-15 17:19:43 UTC
view on stackexchange narkive permalink

對於多家航空公司來說,在線辦理登機手續更便宜。例如, Ryanair在櫃檯的機場登機手續費為15歐元, airBaltic的機場登機手續費為30歐元。

在櫃檯辦理登機手續的費用???這就是為什麼我從不乘坐廉價航空公司的原因。
@DavidK 15英鎊的航班是為什麼我總是*嘗試*調整航班預算的原因。
@DavidK-航班15英鎊,辦理登機手續15英鎊,仍然僅是30英鎊,這並不可怕...知道可能會有現場登機手續費是總體上不錯的信息。 ..
您知道在機場使用免費的Wi-Fi通過電話/平板電腦/筆記本電腦在線辦理登機手續並不難
@Nayuki取決於國家/機場。我去過一些沒有免費Wi-Fi的機場。更不用說有語言障礙的機場,或者您需要一個電話號碼,才能通過SMS接收訪問代碼。
@Nayuki在線登記入住有最後期限。由於可能會在送往機場的過程中出現意外延誤,並且不得不在截止日期之前及時到達網上辦理登機手續,因此您必須提早離開。此外,當您在線辦理登機手續時,您還必須打印出登機證,並且可能沒有將打印機帶到機場。
@kasperd-我認為您目前可以在每家公司中使用應用程序簽入。我知道對於AirWizz,您只需在電話上向他們顯示支票即可,而無需打印出的摳圖。
@Davor我認為我沒有保存上一次在線登機的上一家航空公司網站上使用的確切用語。但這句話的措詞顯然暗示著,除了攜帶登機牌的打印輸出外,別無選擇。
@DavidK因此,您永遠也不會低價飛行,因為他們實際上給了您選擇*不*付錢給他們做您可以輕鬆完成的事情?
-1
yuritsuki
2016-12-15 23:58:58 UTC
view on stackexchange narkive permalink

根據登機手續,一些航空公司(例如西南航空公司)的座位政策有所不同。由於座位被建模為“只要有空間,只要您喜歡就可以坐”,因此您可以坐在任何地方,但是您的選擇實際上取決於排隊的時間。

如果如果您提早辦理登機手續,顯然您會被安排在較早的登機位置,因此可以在所需座位上有更多選擇,而如果您在航班登機較晚或前幾個小時登機,則很可能會受到限制坐在後面還是在人與人之間(由於“好”座位已被佔用)

user13044
2016-12-15 13:49:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

部分取決於您的出行地點,但一般來說是

在美國,登機牌需要註明已經檢查過文件。因此,即使您在家打印了登機證,登機櫃檯人員也可能會打印出註明您的文件狀態的新登機證。如果只是一次航班,他們可能會在您的家庭打印通行證上手寫。

隨著越來越多的人在網上辦理登機手續,行李托運櫃檯的排隊時間越來越長,而登機櫃檯的排隊時間越來越短。對於國際旅行來說,托運行李的人幾乎執行與登機相同的計算機輸入,因此在櫃檯上沒有實時保存。

偶爾將時間數字作為非自願顛簸和非常規顛簸的決策過程升級。但是,正如Mark在其升級說明中所指出的那樣,它主要是用作搶七局。

從好的方面來說,您可以放心使用,因為您已經確定自己可以選擇座位。請注意第二天可能遇到的任何情況,因為航空公司經常會要求志願者在登機手續時是否面臨超賣情況。也許是購買門禁升級的較早機會。

“確認您已選擇座位”:辦理登機手續後,我已經更改了座位分配。這可能比辦理登機手續前更改座位分配的情況要少,但是確實發生了。
@ phoog直到他們在登機並更換座位前10分鐘打電話給櫃檯的一千天中,您仍然可以放心。
@phoog登機後座位變更通常是由於IROPS的最後一分鐘設備變更所致。
Simon Richter
2016-12-15 16:54:15 UTC
view on stackexchange narkive permalink

根據航空公司的不同,您還可以在辦理登機手續的前一天托運行李。因此,如果您不想將車子留在機場,則可以自帶行李箱(短途便宜)停在航站樓附近),然後在第二天使用公共交通工具去機場。

除此之外,相差不大。

reirab
2016-12-16 12:21:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

高架行李箱空間

在某些航空公司中,高架行李箱中用於隨身行李的空間非常大。許多航空公司至少部分地根據登機時間來確定登機順序。在西南航空公司尤其如此,根據您的登機時間(以及其他幾個因素),您會在登機隊列中被分配一個實際位置。但是,在其他一些航空公司中,情況也是如此(例如達美航空),早點登機的人比晚點登機的人更早到達登機區(儘管仍在所有優先登機的人之後,這似乎是飛機登機時間的一半)

由於經濟中的高架垃圾箱空間通常是先到先得的服務,因此如果您延遲入住並因此延遲上車,則所有的高架垃圾箱空間都可能在使用之前得到使用登機後,您的行李將被檢查並放置在貨艙中,而不是隨身帶在機艙中。如果您以前沒有任何托運行李,這意味著到達目的地機場後,您現在將不得不等待行李。這也可能意味著與脆弱/有價值的等分離。您寧願沒有乘搭貨艙的事情,以及行李延誤或丟失的可能性,例如托運行李的情況。

座位分配

當然,正如另一個回答所提到的那樣,對於像西南航空公司這樣的座位先到先得的航空公司來說,延遲登機也常常意味著卡在中間座位,並且如果與某人同行否則,你的政黨就分開了。即使是某些確實分配座位的航空公司也不會在辦理登機手續之前這樣做,因此等到以後辦理登機手續也常常意味著也無法在這些航空公司上獲得您想要的座位。例如,我最近乘坐的法航中程航班就是這種情況,儘管我認為他們在預訂長途航班時會分配座位。如果我沒記錯的話,瑞士人就是這種情況,除了瑞士人可以選擇支付少量費用選擇預訂座位之外。

登機口行李通常不是最後放在飛機上,通常是在目的地登機口取回並移交的嗎?我經常看到有嬰兒推車,汽車安全座椅等物品的人,儘管我個人由於行李箱空間不足從未檢查過行李。我不得不坐在前部附近(反之亦然),將行李打包在飛機的後部附近,但是從來沒有檢查過,只是在一個沒有水桶空間的小水坑跳躍者上。
@FreeMan不,通常會檢查它們到最終目的地。嬰兒推車,輪椅等通常分開存放,並在飛機橋中歸還,因為機場需要它們。在較小的支線飛機上,普通尺寸的隨身攜帶的行李不能放在頭頂上,它們確實將那些行李放在噴氣機橋架中,然後放回另一側,但是當飛機的頭頂行李箱已滿時,它們通常只是開始檢查每個人到最終目的地的行李。
Calchas
2016-12-16 00:11:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

有一個很大的優勢,特別是如果您有復雜的機票。完成登機手續並獲得登機證,(在幾乎所有情況下)都證明您的機票適用於登機證涵蓋的航班段。

如果您要對機票進行大量更改,或者同一張機票上有許多由不同航空公司運營的航班,那麼機票實際上可能與預訂和PNR不同步,不幸的是,這很難檢測。由於需要人工干預的程度,全世界的票證對此特別不利。

當您嘗試辦理登機手續時,這是對票證有效的一個很好的測試,儘管在線辦理登機手續可能會失敗許多其他原因。提早入住可讓您有更多時間解決票證上的任何問題。

R.. GitHub STOP HELPING ICE
2016-12-17 01:51:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

是的!

如果您遲到了機場,即使有足夠的飛機,許多航空公司的值機櫃檯和自助值機亭也將不允許您辦理登機手續是時候通過安全和登機了。如果您已經在線辦理登機手續,他們將無法知道您實際到達機場的時間,因此也無法強制執行到達時間的截止。

Antzi
2016-12-15 15:47:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

有可能會提早檢查。

根據經驗:

  • 如果航班超量預訂,那麼如果您預訂了該航班,則有可能升艙在經濟艙中沒有座位。
  • 我有一次航班,航空公司讓所有人都坐在後面。很晚了,他們在空蕩蕩的地方給了我一個不錯的位置。

這純粹是賭博。

或者,如果航班超量預訂,他們可能會在大約同一時間為您找到一個不錯的航班,您可能會獲得一些額外的現金。
你是說“優勢”嗎?我無法將您的開場白與您提供的示例聯繫起來。
他提供的示例對以後簽入很有幫助。
BA的升級系統稍微偏愛較早入住的人。我認為通常不會將升級分配給尚未簽入的用戶。
@Paul92或如果航班超量預訂並且是在當天晚些時候,他們會在第二天找到您的航班,儘管他們仍然會給您一些額外的現金。不過,至少以我的經驗來看,這些天非自願的“顛簸”似乎很少見,至少在美國是這樣。登機的人和時間與自願拒絕登機無關。
supercat
2016-12-17 23:55:16 UTC
view on stackexchange narkive permalink

尚未提及的一個優點是,如果要延誤或取消航班,它可能會提前通知。與真實的人交談以找出航班不可能離開的最早時間是個不錯的選擇,但能夠在機場附近的餐廳與朋友或親戚一起度過額外的時間,而不是獨自在登機口度過

此外,如果航空公司無法在計劃的時間載客,那麼有時可能會很樂意為旅客提供選擇其他航班的選擇。雖然航空公司默認會嘗試盡快將旅客送達目的地,但對於所有相關人員而言,第二天乘搭旅客有時可能會更好。人們越早發現延遲或取消,就越能有效地利用可能出現的任何機會。

Martin Lunn
2016-12-19 03:31:33 UTC
view on stackexchange narkive permalink

即使在經濟艙中,許多航空公司也會為位置優越的座位收取額外費用。在大多數情況下,如果還有位置合適的座位,則在辦理登機手續時不需額外付費即可更改座位。即使我有職員在機場辦理登機手續,我也總是問是否有更好的座位座位,除非我不遲到。事實證明,自從他們六個月前預訂了航班以來,航班日期已經更改,他們沒有試圖提前24小時辦理登機手續,而是不得不趕赴機場以保證準時到達。除非您有充分的理由,否則請務必提早入住。

Tom Maika
2016-12-16 01:43:46 UTC
view on stackexchange narkive permalink

是的!航空公司可能會更早地將您趕出航程!在其他較早的航班上!然後,您可以更早到達目的地。木已成舟。 Bam

如果您在線辦理登機手續並打印自己的登機牌,您可能不在機場。
這對我從來沒有發生過,我幾乎總是提前24小時檢查。即使我很早就到達機場,問我是否可以提早起飛,他們總是告訴我,我必須打電話給預訂部或去售票處買一張新票。誠然,我不是飛行常客,我通常每年飛行6-10次。
-1


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
Loading...