Marco Prins
2020-01-14 20:58:29 UTC
首爾地鐵的起步價約為1美元，例如倫敦地鐵的起步價約為2.00美元（在撰寫本問題時），甚至柏林S-Bahn的起步價約為2.00美元。 $ 3.40，這真是便宜。有人會認為，這麼低的價格會在質量上有所妥協，但實際上並沒有，尤其是考慮到：
- 火車的極高清潔度（我的意思是絕對非常清潔），
- 卓越的可靠性&速度
- 免費Wi-Fi !!？
- 板載電視屏幕
- 無懈可擊的車站&列車。一切似乎都是嶄新的和超現代的。所有這些都可以說比我發現不干淨的其他地方的地下火車更好。我沒去過倫敦，但我看過視頻和圖片，看起來不像韓國那麼乾淨？
他們怎麼做的？
請參閱“資金”部分[此處]（https://www.citymetric.com/transport/everything-you-ever-wanted-know-about-seoul-metro-system-were-too-afraid-ask-3702）。基本上，政府補貼（可能旨在降低汽車使用率）和一個年輕的現代系統。
並不是真的要緊，但（假設這些價格是美元）倫敦地下的“起點”大約是您所說的一半。
同樣，柏林的S-Bahn成人價格為2.11美元起，對於未成年人或其他價格較低的乘客來說，價格便宜。
香港地鐵的起價約為0.80美元（如果您越過港口，則要翻倍），深圳也差不多。台北也是。日本比較貴。雅加達和吉隆坡開始便宜得多。首爾的價格在亞洲中等價位。
我聽說在東京，地鐵公司在他們打算放置新地鐵的地方附近購買物業，他們建造了地鐵，由於該地區不在地鐵站附近，因此該地區附近的所有物業價格突然翻了一番或三倍。賣出利潤。這是他們甚至可以免費賺錢的一種可能方式。
反轉您的問題：倫敦的地鐵為什麼這麼貴？
這些城市之間的生活費用和平均工資如何比較？1美元對外國遊客來說似乎很便宜。如果您在首爾生活並賺取平均工資，那麼，如果您在倫敦賺到的平均工資是1美元，實際上比您乘坐倫敦地鐵的工資所佔的百分比小嗎？
@GiacomoAlzetta既然不是？因為它是*？
只能說倫敦地鐵和S-Bahn太貴了。東京地鐵的價格為1.55美元（170日元），台北地鐵的價格為0.67美元（20新台幣），上海地鐵的價格為0.44美元（3元人民幣）！但是火車服務本身通常是不盈利的，即使是昂貴的服務也是如此。
紐約市地鐵的價格為2.75美元，其質量比上述任何地鐵都差。這表明價格和質量與公共交通無關。
美國鳳凰城，美國亞利桑那州和周邊地區的公共交通實際上是免費的，特別是在購買一張月票時。有非標準的公共汽車或其他任何東西，但是典型的一個月通行證的費用可能約為64美元，它使您可以無限制地搭乘標準的公共汽車和火車。**這非常適合郊區。**相比之下，在日本秋田縣秋田市，從市中心到市中心的單程乘車費用約為$ 4.50-$ 6.00（約$ 2乘搭火車）。
您的第一個項目符號中有兩個右括號，但只有一個開頭。我不確定對方打算去哪兒，或者即使您打算同時擁有兩者，也不確定，所以我不是自己編輯它。
顯然在盧森堡，所有公共交通現在都是免費的！
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@MarcoPrins,您選擇了一些西歐地下火車系統（據我隨機觀察），並侮辱他們為“骯髒”，並且您不允許侮辱個人，也不允許您侮辱整個城市。我使用過的所有火車系統（無論是地下的還是地下的）在幾天中火車或什至只是火車的一部分都難以清潔。沒有理由命名任何特定的。
由於首爾不提供按月訂閱模式，因此在首爾上班的每月費用與在東京和德國的花費相同。
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一個月22個工作日，單程1100韓元等於48400韓元，加上週末和下班後的額外花費，有時我要花費大約6萬韓元，50美元或45歐元。現在在慕尼黑，我要支付55歐元。