TL; DR：：如果您知道自己要去，並且有可以負擔的票價，請預訂。等待幾乎永遠不會節省您的錢，也永遠不足以抵消您支付了兩倍或三倍的廉價機票費用，因為您等待的時間太長。

詳細說明，並附帶圖片：問題是沒有一個單一的“價格”會漲跌。在任何給定的航班上，您都可以購買多達十二張不同的機票，每張機票的價格不同。他們享有不同的特權-可以賺取飛行常客里程，更低的變更費，使用休息室，包括座位選擇，更少的積分升級費用，免費用餐等-取決於航空公司。通常，其中一些或全部特權對您意義不大，您只會購買最便宜的特權。當所有絕對最便宜的類別都消失了時，您必須購買下一個最昂貴的類別，這意味著您將支付更多。

那麼價格如何上漲？通過最便宜的座位購買。他們如何下去？通過取消這些座位並返回游泳池（不太可能，因為這些座位的零錢較高，並由有明確計劃的人購買），通過發行折扣代碼或總體“座位銷售”或通過將座位從一個級別轉移來到另一個。

最後一件事情叫做“收益管理”，這是一些非常聰明的人謀生的方法。他們不想讓一架空座位的飛機出去（得到0美元），但是他們不想在3個月前以200美元的價格將它賣給您，如果有急需旅行的人願意為此支付1500美元飛行的一周。因此，他們可能會決定將未售出的座位從1500美元的票價艙位轉移到200美元的票價艙位，但前提是他們確定這是唯一的出售方式。您會看到他們可以空坐5次，而第6次以高價出售該座椅，並且總體上仍然領先。他們非常擅長猜測在給定的一周內可能會出現多少“緊急需求”。相信我，假期充滿了“緊急需求”。當每個人都想乘坐飛機時，可以使用便宜的座位的機會微乎其微。

有一些方法可以觀看給定航班的票價艙位。例如，加拿大航空提供Tango，Tango Plus，Latitude，折扣業務和業務。 Tango和Tango plus實際上里面有一些較小的票價艙位。如果您在任意一天看隨機的城市對，您會看到類似以下內容的信息：

您已經看到，在許多航班上，所有的探戈票價不見了。探戈顯然有兩個價格，只有一個航班剩下一個便宜的航班。同樣，Tango Plus價格為3。等等。隨著距離越來越近，某些航班的票價也會消失。隨著時間的流逝，您可以熟悉兩個城市之間的模式。您可能會注意到，早上7點的航班永遠都是廉價機票的敗家，等到您看到這種模式後再購買。與往常一樣，這有助於異常。如果您喜歡在一天中的某個時間段飛行，大多數人都不會（例如早上7點），您可以花更少的錢。如果您不打算在聖誕節前的星期五乘飛機，您將獲得更少的報酬。依此類推。

但是在這裡看看Tango和Tango plus之間的區別。當剩下的都是每趟航班597美元的票價時，他們可以享受20％的折扣，並將價格降至477美元-但您本來可以享受364美元的優惠。

如果您知道自己要去，並且有可以負擔的票價，請預訂。等待幾乎不會節省您的錢，也永遠不足以抵消您支付了兩倍或三倍的廉價機票費用，因為您等待時間太長。

兩週後的11月7日更新：

查看12月23日同一日期的同一架YYZ-YVR航班現在發生了什麼：

每個航班的飛行次數都增加了除了（出於某種奇怪的原因）當天的最後一次飛行之外，效果非常顯著。等待幾週來預定將花費您數百美元。

我們還要看兩週後的一次航班（從今天到我的第一組價格相同的距離，但不是假期）

看看我拍攝第一個屏幕截圖時，那些12月23日的航班比10月23日便宜多少？最便宜的是229號（以每種方式，不含稅和附加費，但這不是重點），而今天23號最便宜的是374號，幾乎翻了一番，而且如果在溫哥華時間凌晨1點著陸，凌晨4點到達，似乎不可行然後將是607美元，幾乎是原來的三倍。哎喲。我認為等待無濟於事...但是我計劃在幾週內再次更新此答案：-）

在11月24日更新，距離聖誕節更近了兩個星期：

12月23日，星期五，同一家航空公司仍在觀看YYZ-YVR：

現在真的很糟糕。最便宜的是607美元，事實上，現在出售的某些經濟艙機票的價格要比坐在商務艙的價格還要高！

再次讓我們前進到某個距離，直到12月23日我開始時這個。說1月23日。

哇！現在，某些航班低至199美元！另請注意，與12月23日相比，1月23日的航班數量少了兩個。航空公司在受歡迎的一天增加了該航線的運力-機票不斷被購買！

12月16日更新：現在不到兩週前往12月23日聖誕節回家的航班。服務員能實現什麼優惠？

最低的價格仍然是607美元，因此等待並不會造成太多損失。一天的最後一班航班已經變便宜了。一些特定的航班比11月24日便宜一些（中午航班下降了100美元）。但是它們都比十月下旬貴得多。我認為對於Xmas來說，如果我有時間偏好，可以將其留給一個月，然後再嘗試將其留給兩個星期，以期得到自己喜歡的時間。但是要做的聰明的事情是提前兩個月或更長時間預定。相比1279美元，607美元的價格看起來不錯（所有這些價格都是扣除費用和稅款之前的一種方法），但考慮到您通常會看到該城市對收取費用和稅款的一種方法，通常這是殘酷的高價。

還要記住，這不是航空公司讓您失望的，因為它是聖誕節。他們每天每次航班始終出售604美元的機票和1279美元的機票。通常來說，人們不買那些票。就是這樣。

12月21日更新：我認為這是最後一刻，任何人都敢。

最便宜的價格沒有變化，仍然是607美元，一天中仍有5次可以獲得該價格，儘管他們有交換了一下。

最終更新，12月23日東部11m：信不信由你，他們都賣掉了：

有些我想人們今天確實需要飛行。

似乎沒有一個明確的模式-我認為這取決於特定日期的門票需求。我最好的猜測是，他們設法賣出了比預期（在給定的出發時間）更多的機票，而不是價格上漲，甚至低於價格下跌。

總的來說，我認為最便宜的方法是為門票找到促銷（我想您需要運氣）。然後我從某人那裡得知，航班起飛前的最佳購買時間是6-8週，但我再也沒有看到任何證據。

根據我在亞洲範圍內以及從北美出發的跨大西洋和太平洋航班的經驗，是的，在您約會之前2週或更長時間，機票會便宜一些。但是，在計劃購買之前，搜索感興趣的路線的航班和價格會很有幫助。這樣做的原因是要弄清楚您願意支付的價格是“基本”價格，而不是航空公司/搜索網站提供的最便宜的票價。因此，從我的城市到泰國清邁，我發現平均而言，只要650美元就能帶我去深圳，廣州或上海，從那裡我可以乘飛機去曼谷/清邁。我還發現去香港的機票實際上是350美元。但是由於某些原因，香港和泰國之間的航班​​比從中國境內起飛的航班貴。所以我辭去了大約700-1000美元去清邁。其他各個站點，路線和航空公司都在該窗口內，而該價格是我所搜索的任何給定日起2週內出發的價格。甚至比我搜索之日起兩週或更早的一天或更晚的航班，將基準價格推高到850美元。

然後突然之間出現了我想飛往的日期的東航航班，但是我要起飛前40天，票價是440美元，一直到清邁（花栗鼠） .com）。我毫不猶豫地買了。但是，與我發現的基本費率相比，它可能會更便宜，但現在要低得多。所以我買了它，在這種情況下，這個價格持續了大約一周，然後像其他所有價格一樣飆升。我知道這不是有史以來最便宜的 ，但是我認為這意味著我節省了400-600美元，這是基於平均知道大多數航班的花費。不同的航空公司，搜索網站，航班始發地等。

一些要點：做這個整潔的比較的人-順便說一句-做得很好-觀察了一周中的所有不同天。

10月23日和11月7日是11月13日，星期三。 24日是星期四，12月16日是星期五。

眾所周知，一周內門票價格通常會發生很大變化。它們通常是最低的星期二（有時也是星期一和星期三），並在星期五和星期六逐漸上升到高點。始終在同一天（例如，總是在星期二但不同的星期）比較價格會更有效。

其次，說“ 12月23日的機票可能有如果我是在10月23日預訂的，則價格為229美元”，原因是“現在是11月23日，而1月23日的機票價格為229美元”。無論您何時預訂，12月23日的機票都可能會高於1月23日的機票。即使您在上一年的1月預訂機票，由於假期需求量較大（即航空公司可以從這些機票中獲得更多的錢），所以假期旅行的費用也更高。這不只是預定和飛行之間的時間跨度。實際上，以低價獲得機票的最好秘訣之一就是避免假期-問題是，那時我們大多數人都想（或能夠）旅行！

因此，飛行這一方面的供需本質比起預訂和飛行之間的時間段更能控制價格。

我認為沒有一個普遍的答案。通常，價格會緩慢上升，然後在起飛前不久下降，但前提是飛機沒有滿員。

所以這或多或少是一場比賽。如果您認為門票不會售完，我會等到最後一刻。否則，我會盡快保存機票。

既然您在假期旅行，我寧願選擇安全起見並儘早預訂機票。

由於便宜的預訂代碼/票價艙位售罄，其餘座位通常價格較高。由於飛機最近飛行得特別飽滿（尤其是在假日季節），所以早點預定是個好主意。當尋找好的票價時，可以嘗試確定平均票價（例如在 flightrouting.com之類的網站上），以判斷可用票價是否比通常的票價更好。路線。在假期裡，似乎最好提前兩週預訂，尤其是因為某些航班可能會售罄。