題:
為什麼不能在將來預訂機票？
N Randhawa
2018-04-05 03:08:31 UTC
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為什麼不能提前12個月以上預訂機票？為什麼總是1年而不是2年或更長時間？此政策背後是否有技術方面的內容？

航空公司通常不會在未來某個移動點過去將未來的航班加載到他們的銷售數據庫中-改變的風險非常大，以至於您進入未來的特定飛機類型上出售特定航班。
假設有可能提前兩年預定。然後，您肯定會在這裡問“為什麼不能提前24個月以上預訂機票？”。必須有一些極限
問題是“為什麼有限制，為什麼是一年”
很難提前一年左右預訂任何東西。變量太多了。
如果您想提前一年了解假期計劃的航班，請查看前一年運行的航班。可能會有變化，但是總體情況會告訴您您是否計劃旅行。（如果預訂一年，您可能會遇到航空公司的更改。）
七 答案:
cbw
2018-04-05 03:30:42 UTC
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它較少受技術限制，而更受實用限制。航空公司維護的服務器肯定可以容納一年的航班。問題是，從調度的角度來看，這沒有多大意義。

實際上，航空公司一直在調整航線上的運力。他們增加和減少頻率，打開和關閉路線，並更改其機隊。提前一年計劃所有這些工作需要大量工作。計劃兩年是一項更大的工作，但是為什麼呢？

大概是在問您，因為您想提早購買機票，但大多數人根本不提早購買。大多數航空公司的客戶在飛行100天內購買機票。許多人在30天內購買商品，並且很大比例的商務旅客在一兩週內購買商品。因此，該航空公司將投入大量精力來計劃時間表，並提前一年多設定價格，而獲得的回報卻很少。這根本不是經營業務的最佳方法，因此他們不會這樣做。

資料來源：個人經驗。我在一家航空公司的收入管理部門工作。

我同意這在一定程度上是正確的，但您還沒有提到的另一個複雜因素是，大多數航空公司將機票的有效期限制為自銷售起一年。如果您可以預訂超過一年的航班，則該機票在使用前將無效。
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請注意，使用此系統，對於要購買的日期沒有任何歧義。在不可退票的這一天購買錯誤年份的車票將是一個問題。
除了上面提到的所有內容外，它還會使航班搜索極其緩慢。
至少，托馬斯·庫克要提前一年以上安排航班；至少在幾年前，我在托馬斯·庫克（Thomas Cook）的一部分Amadeus軟件堆棧中實現了對航班提前2年的支持，從而將技術限制從1年提高到2年。但是，這仍然是一個例外情況。
@Doc顯然，任何出售X日機票的航空公司都會確保該機票在該日期有效。對不起，但是。票證發行後一年內沒有過期的內在原因。
@MatthieuM：該時間表多久更新一次？即使您每年兩次更新2年計劃，您仍不能提前21個月預訂。
@MSalters:我記得發射後看到了幾張票，不能說他們是真正的乘客還是測試其係統的航空公司。之後，我從事其他項目，沒有再檢查。由於從未有人要求我修復任何東西，所以我猜它是可行的:)
@BurhanKhalid從技術上來說是您的意思嗎？並非如此，針對特定範圍（例如年=當前）進行優化搜索並不難，只要用戶特別要求，就可以拖延其他年份的搜索。
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時間表會更改，但是*大部分*航班會在同一日期/時間保持可用幾年。另一方面，我曾經提前一個月預訂了一個航班，但該航線仍被取消（我在另一家航空公司上被免費重新預訂了）。單憑計劃原因不會強制任意終止1年。到目前為止，對航班的需求可能很低，以至於額外的收入不值得重新預訂乘客的麻煩/風險。
Machavity
2018-04-05 17:31:48 UTC
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從經驗上講，它與計劃安排有很大關係。我會選擇三角洲一秒鐘。達美航空不知道它將在一年以上的時間裡使用哪種航空路線（從字面上看，它們不會讓您預定更多）。也許有分析表明一條路線沒有利潤，他們就取消了。也許他們不得不添加一些新的並且重新安排了時間表。問題是您有很多活動部件。以下是航空公司時間表中應考慮的一些因素的簡短列表：

  • 飛機
  • 飛行員
  • 跑道容量（您正在與其他航空公司競爭航空公司也是如此）
  • 登機口
  • 當地地勤人員
  • 乘客對航線的需求

實際上，時間表隨著需求確實如此。我已經提前5-6個月預訂了達美機票，在許多情況下，我會在旅行途中收到一封更接近的電子郵件，告訴我我的日程安排有所更改，有時是幾個小時。大多數低成本航空公司不允許您提前6個月以上進行預訂。

順便說一句，郵輪業通常不允許您提前2年以上預訂，並且出於相同的原因。

是的而且，即使是短短幾分鐘的時間安排更改，其結果也可能是在最短連接時間以下進行接駁，這意味著必須退款或在新的行程上重新預訂乘客，而事實並非如此。如果路線操作頻率不高，則非常簡單。您允許預訂的時間越長，這些情況就變得越來越普遍。
日期越遠，其間沒有出現和/或取消航班的人數是不是一個因素？
johannes
2018-04-05 20:01:00 UTC
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除了安排日程安排和相關主題之外，很難提前兩年計算成本。飛行成本主要由燃料成本驅動。

很難預測人員成本，稅金和機場費用（即，甚至不清楚柏林市是否會在兩年內建立一個新機場）。

每張票的保證金很小。 2011年，英國航空的每位旅客利潤為6歐元。在三位數的票價水平下，在競爭激烈的市場中，這還不到10％的利潤率。出乎意料的小幅成本增加很容易造成損失。

對於乘客來說，提早付款是否是一筆好投資也值得懷疑。您在生活規劃中失去了靈活性，無法將錢投資到其他地方，並且面臨航空公司破產的風險。

航空公司可以像現在一樣購買將來的燃油合同，只是更遠，因此可以預計燃油成本，但是您和其他人提到的其他因素當然仍然存在。
考慮到相對較小的保證金，這種長合同是否可取值得懷疑。它可能處於預期燃油價格發展的上限，因此立即使機票價格昂貴。
柏林機場：很簡單-“不”。根據WP的說法，原定的完成日期是2020年秋季（目前距離現在已經超過兩年了），但是TÜV發布了一份報告稱可能會推遲到2021年。如果我們在2020年4月，那麼這可能是一個有趣的問題。
我承認我沒有檢查最後宣布的日期，但是這是一個“無休止的”延遲故事，因為在2012年5月的預定日期之前不到三週取消了開業，這顯示了一些因素使得計劃更長的時間硬。
ex travel agent
2018-04-07 05:26:56 UTC
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航空公司為處理其庫存和負荷而建造的大多數GDS都沒有日期字段，這就是為什麼您只能在未來+330天左右預訂機票。我想說這是第一的原因，隨著這些發行系統的改變，這樣做可能會做到。

我認為這會混淆因果關係。如果航空公司希望提前一年以上接受預訂，他們將不接受該軟件限制。
查看任何大型gds系統，Sabre，Galileo，Worldspan等，加載航班時刻表dd MMM，07 APR，所有大型在線旅行社都使用相同的系統，這些系統自60年代就開始運行，我認為您是正確-如果他們想在該時間段以外進行預訂，這將被更改，但事實是沒有指定年份。
Mohirl
2018-04-05 19:28:51 UTC
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在您不知道需求是什麼樣的情況下，以及提前安排困難的時間，我想另一個問題是燃油價格會在較長時期內波動。航空公司試圖對沖燃油成本以應對這一情況，但是顯然，時間間隔越長，風險就越大-如果您現在要在18個月的時間內為航班提供價格，而與此同時燃油成本顯著增加，您將面臨重大的財務打擊。

另一方面，您還可以從承諾提前退還不退款機票的人那裡賺很多錢，然後-震驚！-他們的計劃改變了。很難猜測其中哪個因素更大。
@DavidRicherby有趣的是，有統計數據將未出現率與預訂機票的時間聯繫起來。看起來很直觀，但是我不知道這種效果有多大。
另外，如果是純粹的經濟和現金流量，那麼大概他們很樂意在幾年內擁有2000美元的資金，而不用為此支付利息。
我懷疑維護允許提前預訂的系統的開銷會淹沒那些利用該系統的客戶數量很少的錢的利息。
Mark Daniel Johansen
2018-04-06 21:24:16 UTC
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從技術角度來看，人們當然可以設計一種計算機系統，該系統可以讓客戶無限期地預訂未來的書。您可能會說1207航班會永遠每年每週的星期一，星期四和星期五飛行。 ？如果航空公司允許您從現在起20年內購買機票，那麼他們將承諾在20年後仍將提供該航班。如果市場需求發生變化並且他們希望減少航班數量怎麼辦？或者只是改組一些，例如早晚離開飛機。航空公司永遠不會承諾永遠不會放棄或更改航班。

因此，他們必須對提交此計劃的時間設置一些實際的限制。此處的其他人提到，“大多數”客戶在航班起飛後100天內預訂。我還沒有統計數據，但是知道他們想提前一年以上進行旅行的人數必須很少。

我認為可以說航空公司實際上在承諾退款以外的任何事情。如果您提前購買了足夠多的機票，您會發現他們一直在售票，以換取更改時間表的航班，這些更改的範圍從“我們意識到我們需要增加五分鐘的飛行時間”到“我們不再飛往那個城市。”每個航空公司的運輸合同都說他們可以重新安排或取消航班。不過，仍然有充分的理由說明為什麼出售如此遙遠的航班是個壞主意。
@ZachLipton即使這不是具有約束力的法律承諾，也向客戶暗示，航班將在時機成熟時真正存在。這是一回事，由於惡劣的天氣，機械問題或其他原因，我們不得不取消這次航班。另一個說法是，我們只是認為它不再有利潤了。...
...就在去年，我提前3週預訂了一個航班，然後在航班起飛前一周，我收到一封電子郵件，說他們正在取消航班，沒有給出任何理由，並將我的預訂移至航班5小時後。作為客戶，我發現確實很煩人，例如，您沒有足夠的乘客，您只是取消了它？我有計劃，你完全搞砸了。我認為這是非常糟糕的客戶服務。
是的，然後有通勤班車一直運行了好幾年，而且沒有變化。
@Phil我毫不懷疑有些航班已經按照相同的時間表運行了多年。關鍵是，航空公司無法保證所有航班將永遠按相同的時間表運行。
沒有人要求他們保證自己的時間表。精美的印刷品和免責聲明是保護它們免受此類更改的全部所需，並且它們已經擁有了。就個人而言，我希望能夠在明年同一時間（例如，重複旅行）大致了解路線和指示性價格，因為這應該有助於消除季節性變化（例如，僅在夏季運行的一條路線。
Andrew Lazarus
2018-04-09 03:56:07 UTC
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根據大眾需求將我的評論變成答案。

請注意，使用此系統，對於預定購買的日期永遠不會有任何歧義。在不可退款的機票時代購買錯誤年份的機票會是一個問題。

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