Sean Duggan
2016-06-06 20:56:31 UTC
在賓夕法尼亞州開車時，尤其是在匹茲堡的申利公園時，我正從一條小路合併到一條主要道路，如下圖所示。我已經在停車標誌處停下來，檢查了車流，然後繼續前進，於是一名警官開始向我閃燈。他問我從哪裡來，以及我是否打開了轉向燈，並說他沒有看見過。我誠實地回答了他，說我來自奧克蘭的卡拉OK，而且我已經打開了，特別是左轉彎信號。他在筆記本電腦上做了一些檢查，然後送我去了。回想起來，由於是凌晨2點過了一會兒，他很可能會隨機把人拉過來，因為他很可能會發現有人在離開合閘桿後正在醉酒，轉彎信號是一個可能原因的脆弱藉口。 。就是說，這讓我感到奇怪，在這種情況下應該打開哪個轉向燈？
左轉向燈亮起，因為您正在向左行駛。另一方面，我將完全停下來，向左轉彎信號可能會使人們誤以為我計劃向左轉彎（此處不可行，但在其他合併情況下也可能），並且確實有從小巷向右轉，進入主街。通讀PA交通手冊無濟於事。通過肯塔基州和俄亥俄州的戳戳（它們很方便），對於如何正確發出合併信號沒有提出任何有用的法律。匹茲堡，阿勒格尼縣，賓夕法尼亞州或整個美國是否有我可以依靠的標準規則？
下面的答案似乎很好，但也有例外。例如，在波士頓，您既可以使用兩種信號，也可以不使用兩種信號。當合併到高速公路或尤其是高速公路上時，當然也沒有剎車燈：只需將其地板上。
相關章節為[標題75，第33章，C章，第3334節]（http://www.legis.state.pa.us/cfdocs/legis/LI/consCheck.cfm?txtType=HTM&ttl=75&div=0&chpt= 33＆sctn = 34＆subsctn = 0）。
我會說：如果有停車標誌，則您是在“轉彎”，而不是“合併”-後者需要兩條平行的車道變成一條（正如其他人已經指出的那樣）。因此，我將使用右轉向燈。
連接器路用於停留在Panther Hollow Road上的@Gerhard:；最近的轉彎處是該停車標誌之前的一整英里。之所以會有一個停止標誌，是因為PennDOT認為補償不足合併空間的方法是添加一個停止標誌，使合併“完全”不可能，而不僅僅是“幾乎”不可能。如果它只是PennDOT風格的頸部右轉彎車道（以精確的角度構造，即使您的後視鏡仍然無用，但您的脖子沒有轉過那麼遠），它就會有一個屈服信號而不是停止信號。
@200_success: Er ...表示何時需要使用轉向信號燈，而不是哪個信號燈。
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我知道。您只需要一個“適當的”信號。我個人將其解釋為與您打算轉動方向盤的方式一致的信號。
@SeanDuggan:我在加利福尼亞出生並長大。賓夕法尼亞州的所謂合併使我想哭。更糟糕的是，當有實際的加速車道時，*人們不知道如何使用它*。我想這不是他們的錯，但是拉鍊方法不是火箭手術。 （我實際上是在州的另一端，但這裡存在同樣的問題。並且瘋了，我對匹茲堡的最愛記憶仍然是標有“國家維護的道路”的字樣，緊挨著這條所謂的鋪路最糟糕的一面。戰區。）
真正正確的答案是：“使用轉彎信號向敵人提供信息，絕不應該這樣做。” -我在《伯格》中長大的來源。
我接受*這是*一項要求，但不理解*為什麼*在沒有其他選擇時需要“發信號”。特別是在沒有加速車道且進入道路幾乎平行於道路的情況下，一條道路“合併”到了道路上。
@MichaelJ。這是為了提醒右轉彎車輛右側的人：“ *嘿，這輛車正在向您行駛！*”也許在轉彎後就有人流量，或者在路的右側有人行橫道。交叉路口看起來會很接近交通，可能看不到您坐在樹蔭下。閃爍的指示燈將警告他們您將很快接近交通。
即使在有“拉鍊”或合併車道的地方，使用向左轉彎的警示燈也可以提醒駕駛員您正駛入最右邊的行駛車道。即使法律沒有要求，您也可以變得很好：-)