題:
從倫敦出發,有不超過1個火車站在變化嗎?
ChrisW
2017-10-16 03:17:55 UTC
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這個問題只是出於好奇,而不是出於任何實際考慮。

英國是否有火車站,僅需零錢便無法從倫敦到達?像這樣的車站的明顯候選人將是在威爾士的西北偏北(但支線要么會與北威爾士海岸線相交,要么有直達伯明翰的火車)或蘇格蘭,但我看不到任何這樣的車站不能提供直接到干線的服務。

更新

正如評論中指出的那樣,懷特島(以及北愛爾蘭)的火車屬於這一類!如果我們將其限制在大陸範圍內,那將很有趣。

評論不作進一步討論;此對話已[轉移為聊天](http://chat.stackexchange.com/rooms/67405/discussion-on-question-by-chrisw-any-railway-stations-more-than-1-change-from-羅)。
八 答案:
Nate Eldredge
2017-10-16 04:06:53 UTC
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以下是幾個候選對象:

  • 惠特比 Esk Valley Line上的其他站點。到該線的唯一主線連接是米德爾斯堡,該線目前不直達倫敦(計劃於2021年開通)。 s>參見下面的評論。

  • 桑頓修道院巴頓線上的其他站點。好像是通過格里姆斯比鎮(Grimsby Town)建立聯繫,據我所知,該鎮也沒有直接的倫敦服務。

順便說一句,這兩個都在英國。

>
具有諷刺意味的是,巴頓線與英國最繁忙的“貨運”線之一共享部分航跡,該線終止於亨伯的伊明漢碼頭。但是它僅作為本地,農村“旅客”線路運行。
您是怎麼找到這些的?
@chx:我查看了[map](http://www.nationalrail.co.uk/static/documents/content/routemaps/nationalrailoperatorsmapZoom.pdf)中似乎連接不良的線路。我在Wikipedia上查詢了車站和線路,以大致了解服務,然後使用官方路線規劃工具進行確認。
很抱歉破壞了樂趣,但是往返惠特比的火車直達達靈頓。(在周日。在夏天。這個星期的最後一個...快點!)
user497484
2017-10-17 00:45:45 UTC
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首先是無可爭辯的:

  • 克利夫羅到霍爾一世伍德(布萊克本除外)
  • Barton分支
  • Baildon

然後有從Cressington到Birkdale / Aughton Park / Fazakerley的Merseyrail火車站(不包括Moorfields和Liverpool Central)。有時會有工程工作,這意味著倫敦火車直接從利物浦南公園路開行。

接下來,由於每天有1趟火車運行,因此從倫敦可以到達的車站只有1次更改,但到倫敦沒有到達

  • 柯克比到彭伯頓(有通宵停車)從巴克斯頓(Buxton)經由曼徹斯特皮卡迪利(Manchester Picadilly)到柯比(Kirkby)(另外,維岡·沃爾蓋特(Wigan Walgate)距維岡西北部(Wigan North Western)僅100m)
  • 從斯托克波特可以到達偏南的南方和登頓(不需要過夜)

但是,所有這些廣播電台都符合您的條件,因為沒有任何辦法可以一站之遙就可以到達倫敦。

最後一個不計入票的廣播電台:

  • 雷克瑟姆中央車站到雷德瑟姆將軍,前往比德斯頓分行的費用不算每天多一班,儘管需要通宵停車。
  • 布萊諾·費斯蒂尼格分行不算在內,因為倫敦有少數幾列火車停靠在蘭迪德諾交匯處
  • 阿什頓安德萊恩(Ashton-under-Lyne)為利茲提供服務,而普雷斯頓(Preston)提供服務,所以不算
  • 我認為所有格拉斯哥服務都在格拉斯哥中央大街或格拉斯哥皇后街打電話,啦卡特爾頓式臥舖機可以為他們提供服務,所以他們不算在內,的確,在蘇格蘭,我無法找到一個與倫敦相比有1處以上變化的單程服務。
  • 如前所述,惠特比-大艾頓線有前往達靈頓的夏季航班(不給詹姆斯·庫克的索諾普有定期飛往紐卡斯爾的航班)
拜爾頓錯了。每天都有從倫敦國王十字車站到布拉德福德福斯特廣場的火車,還有從福斯特廣場到拜爾頓的直達火車。(實際上,您會在希普利(Shipley)換車,而不是去布拉德福德(Bradford)再回來。)
在查看了喀裡多尼亞臥舖的時間表之後,我想我傾向於將僅使用格拉斯哥皇后街(而不是中環)的線路添加到“僅來自倫敦”類別中-臥舖的唯一部分GLQ就是前往威廉堡的火車。這只能使車輛向南下行駛,而向北向上行駛則是不可能的,因此實際上不可能從GLQ(https://www.sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam)到達倫敦。但是,請讓我知道是否錯過了任何事情!
很好的發現是每天從Ashton-under-Lyne到利茲的服務(但沒有反向服務),並且有從Preston到AHN的服務(每小時從Blackpool North到Huddersfield的服務),但是每小時的反向服務紹斯波特或威根Wallgate。從AHN到Wigan North Western的_week_也有一種服務(星期六在1715年離開Huddersfield)
ChrisW
2017-10-16 17:19:55 UTC
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住在利物浦,我不敢錯過這樣一個明顯的事實,即默西鐵路北線列車沒有經過利物浦石灰街-他們從亨特克羅斯(Hunts Cross)到利物浦中心到紹斯波特(Southport)或奧姆斯基克(Ormskirk),因此,在威勒爾線(Wirral Line)停一站,或步行到石灰街(Lime Street)。這條線上的任何車站都無法正常到達倫敦。 (但是,石灰街目前正在進行重大裝修,因此倫敦的火車在利物浦南大路處終止,這意味著只有1個連接點的倫敦僅能使用3週。)

gerrit
2017-10-16 15:26:19 UTC
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您要在英國境內加油站。

對於北愛爾蘭的任何加油站,您都需要從火車到輪渡以及從輪渡到火車換乘。在任何一側,(直達)火車都不會一直連接到輪渡碼頭,這意味著即使到達貝爾法斯特也要進行多次更改,而要到達北愛爾蘭的任何其他目的地則要進行兩次以上的更改。

是的-評論中已經討論了這些問題:)(也適用於懷特島的火車)
@ChrisW確實如此。我認為您的問題僅限於英國,因為鐵路是在該級別上組織的。乘坐火車+渡輪到NI與投資回報同樣重要,甚至更多。
是的,從英格蘭大部分地區乘坐火車到都柏林比在貝爾法斯特容易!貝爾法斯特似乎使用3種運輸方式進行了至少4次更改:http://ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/tomorrow/0959/dep
@ChrisW當然,在評論中進行了討論。但是答案應該發佈為答案,而不是評論。
Andrew
2017-10-16 16:10:30 UTC
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西部高地線以遠距離聞名,並有直達倫敦的火車,但它有資格每週一天-有一個夜晚經由格拉斯哥皇后街前往威廉堡的臥舖服務,但周六晚不開放。皇后街與倫敦沒有其他直接聯繫,因此您必須步行一會兒即可到達格拉斯哥中央車站,以進行更改,我想這對您的問題來說不僅僅只是一個簡單的更改。

更平淡的是,瑪麗希爾線上的火車也有資格-它們似乎只服務於格拉斯哥皇后街。

關於Maryhill Line的好發現!倫敦-西高地的直接服務是什麼?
@ChrisW加里東高地臥舖的三部分之一前往西高地線的威廉堡。https://sleeper.scot
是;絕對值得嘗試!線路的兩部分沒有臥舖服務-在奧本(Oban)和克萊恩拉里奇(Crianlarich)之間以及在馬拉(Mallaig)和威廉堡(Fort William)之間-但您仍然可以從那裡乘坐直達火車前往格拉斯哥QS,因此除星期六外,任何夜晚都可以改乘臥舖。
抱歉,我誤解了安德魯的回答-我以為他是在說一周有一天提供直接服務(而且我進一步誤認為WHR是去往Mallaig的FTW),而不是說一周只需要一天更改一次從WHR到達倫敦
嗯,倫敦英尺威廉姆斯臥舖的確在格拉斯哥皇后街打來電話,但僅是下車(向南行駛)或接機(向北行駛),因此瑪麗希爾(Maryhill)線幾乎沒有資格。
@HenningMakholm服務運行於週一至週五和周日-即無週六夜間服務
由於夏季的時間表更改,@HenningMakholm上有兩條“星期日”行,但沒有“星期六”。我認為這樣的想法是,在星期日,沒有多少人會急於到達目的地。
可以通過在Dumbarton Central從Caledonian Sleeper到0759火車經Maryhill到達格拉斯哥皇后街的方式到達Hmm,Maryhill和Possilpark&Parkhouse。不過,馬里希爾線上的其他中間站仍然是安全的。
同樣,對於因弗內斯以北的任何地方,也適用於遠北線。 從倫敦到因弗內斯,每天都有臥舖。否則,您必須在格拉斯哥或愛丁堡換車
@CSM每天都有從因弗內斯到倫敦的單程“正常”服務(反之亦然)。大約需要八個小時。
Richard Gadsden
2017-10-21 01:12:15 UTC
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我認為Kirkby和Wigan Wallgate之間的車站沒有到倫敦的一站式服務。

即Rainford,Upholland,Orrell和Pemberton。

它們的服務在柯比(Kirkby)和布萊克本(Blackburn),通過威根·沃爾蓋特(Wigan Wallgate)和曼徹斯特維多利亞(Manchester Victoria)。從這些車站到倫敦都沒有直達航班,您可以在Wigan Wallgate更改為Wigan North Western,或在Manchester Victoria更改為Manchester Piccadilly。通過曼徹斯特·皮卡迪利(起源於紹斯波特)到曼徹斯特機場,您可以在皮卡迪利/倫敦換乘。

我找不到通過曼徹斯特維多利亞的其他線路,也沒有到皮卡迪利的火車。可以訪問另一個站點,例如Wigan North Western,利茲,Brighouse,Bradford Interchange或Preston。

曼徹斯特維多利亞酒店距離曼徹斯特皮卡迪利廣場有20分鐘的步行路程。我認為那不是我的初衷。
與西北部的皮卡迪利市的維多利亞相比,@JonathanReez Wallgate的步行路程要短得多。NRE說5分鐘,這誇張了時間和距離。但這仍然是一個額外的變化。
是的,但這是同一城市的變化。
motosubatsu
2017-10-16 17:01:32 UTC
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坎布里亞郡的埃斯克代爾這裡可能會算在內-從倫敦出發,您要上西海岸幹線,然後在Carnforth或Carlisle轉到坎伯里亞海岸線,然後從那裡前往Ravenglass,再換到Ravenglass & Eskdale線

嗯,https://en.wikipedia.org/wiki/Ravenglass_and_Eskdale_Railway是傳統鐵路。許多傳統鐵路都沒有連接到國家網絡(例如Llangollen),我懷疑甚至有更少的鐵路可以連接到通往倫敦的火車的國家網絡。這是一個很好的觀點,我沒有在問題中予以澄清。
@ChrisW,這是我不確定是否算在內的原因之一。特別是考慮到Ravenglass的終點站在技術上甚至不能與國家鐵路“ Ravenglass”站位於同一站,您必須走過停車場才能從R&ER到達Cumbrian Coast Line站
同樣的事情發生在基德明斯特和塞文谷鐵路。OS地圖分開顯示了兩個車站,即使它們僅被一個停車場隔開!
我發現了一些類似的例子。儘管未在問題中明確說明,但我認為旅程的非倫敦終點應位於[國家鐵路的旅程計劃器]上顯示的車站。搜索)
有許多傳統鐵路,距離任何國家火車站都只有數英里之遙。也許最遠的是惠特羅·西丁(Whitrope Siding)。距任何其他鐵路約35公里。
Qwerky
2020-06-03 22:32:21 UTC
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白金漢郡的Marlow只能通過Bourne End到達,而Bourne End只能通過Maidenhead到達-從倫敦帕丁頓出發有2處變更。

我懷疑這可以是最近的,距倫敦帕丁頓(London Paddington)約30英里,不到1小時的路程。

嗯-根據目前的時間表,您可以直接從馬洛前往梅登黑德,然後再更改為帕丁頓:https://traintimes.org.uk/marlow/pad-我對您的答案有誤解嗎?
是的,Marlow-Maidenhead直接服務已經存在了數十年。在高峰期,他們只跑到Bourne End。在過去的幾年中,伯恩恩德(Bourne End)曾直接向帕丁頓(Paddington)提供服務,但隨著電氣化的發展,我認為這已經消失了。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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