題:
德國行人交通信號燈的按鈕
A. A.
2016-03-06 15:31:26 UTC
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我最近去過德國海德堡，在這座城市的大多數交通信號燈中都發現了類似的東西：

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如果我按它，將顯示一條信息，提示“咬傷監護人”（請稍候）。我來自哪裡並不常見，所以我不知道按一下是否還會有其他效果。

按一下是否可以減少等待時間？還是只顯示消息？

而且總是有其他人在附近，這樣您就無法嘗試如果不按下該按鈕怎麼辦？我本來以為做實驗對物理學家來說是很自然的事；）
評論不作進一步討論；此對話已[轉移為聊天]（http://chat.stackexchange.com/rooms/55924/discussion-on-question-by-a-a-button-for-pedestrian-traffic-lights-in-德國）。
五 答案:
o.m.
2016-03-06 15:39:39 UTC
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有三種類似的情況。

  • 在交通信號燈中，行人通常會紅燈亮，並且只有會在按下時要求綠燈一個按鈕。您的問題似乎就是這種情況。要求行人按下按鈕並等待。 （稍有變化的感應線圈可檢測自行車，但仍然需要行人推動。）
  • 有些交通信號燈會關閉，直到行人按下按鈕。無需行人推動，在這種情況下，適用沒有交通信號燈的十字路口/道路的正常規則。 （一旦有人觸摸按鈕並且紅燈亮，您就必須等待...）
  • 有視覺障礙行人的聲音信號，可以通過外觀類似的盒子激活。
    • >

有第一種情況的示例，其中按鈕沒有沒有效果，並且綠燈仍按計劃顯示。要么將其用作安慰劑，以防止行人在紅燈處過路，要么不將交叉路口的交通燈配置為與原來相同，並且未移除按鈕。

也有藍色的上面帶有輪椅/拐杖的標誌，按下時會增加綠色時間。黃色或藍色的頂部可能都裝有一塊振動的金屬板，當燈光變成綠色時，可以向有視覺障礙的行人提供觸覺反饋。
同樣值得注意的是：與您從本地人的行為中觀察到的情況相反，快速連續多次按下該按鈕，長時間按下，非常用力，擊打/大叫或大吼大叫都會*不*減少等待時間：-D
第三種可能性是，在一天中的某些時候，燈會一直保持紅色，直到按下按鈕為止；而在一天中的其他時間，整個路口會按照固定的時間表運行，而忽略按鈕。
謝謝，我忘了說，如果不按該按鈕，指示燈仍會變為綠色，但我不知道它是否需要比按下它更長的時間，或者僅僅是一個安慰劑
也有可能這是一條主要道路上的十字路口，並且有一條與次要道路的交叉路口。當車輛在次要道路上**或**行人按下按鈕時，在主要道路上的指示燈將變為紅色，在次要道路和人行橫道上的指示燈將變為綠色。
-1
“或交叉路口的交通信號燈未按原先的配置進行配置，並且未刪除按鈕”-某些交通信號燈的配置根據一天中的時間或星期幾而有所不同。這樣，該按鈕可能*有時*會起作用。同樣，總的來說，我不認為沒有第四種情況，交通信號燈通常按計劃運行，但是按下按鈕會減少直到下一個行人進入階段的等待時間（在有時但不可行的十字路口有用）永久，看到很多行人）。
按鈕無效的情況不是因為系統已重新配置。 _every_光控行人過路處有按鈕，因此用戶界面始終相同。
@DavidRicherby,這些詳細信息取決於安裝的時間和型號。
@o.m。好。在英國，即使這些交叉口什麼也不做，但它們總是帶有鈕扣。
@DavidRicherby他們並不總是在路口有按鈕。在某些情況下，按鈕僅在非高峰時間對燈光預設時間表產生影響。在一種情況下，由於猶太人的傳統是在安息日不操作任何電子設備，所以燈會時不時地在周六發綠燈。 http://www.bbc.co.uk/news/magazine-23869955
@rjmunro該文章暗示，至少在英國，總是在交叉口處有鈕扣：“在每盞燈處都設有按鈕會帶來一致性。”
@JörgW Mittag“與您觀察到的情況相反” [..]做錯了事[..]“可能不會減少等待時間”，但感覺確實如此，因此很有幫助。這就是使所有年齡段的人在這種電器上不斷表現出白痴的邏輯。
jkf
2016-03-07 04:05:37 UTC
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還請注意，有時指揮車輛的主要交通信號燈會按自己的時間表運行，並且不受按鈕的影響，但是按鈕控制行人步行/不步行燈的操作。

因此，例如，當有一個單獨的交通燈在主要人行橫道上左轉離開主路時，“步行/不步行”燈通常將變為紅色，但僅在同時按下兩個按鈕的情況下才會變為綠色並且左轉向燈不激活；即。它使行人知道過馬路是否安全，因此他們不必弄清複雜交叉路口的交通信號燈是怎麼回事。

“因此，他們不必弄清複雜交叉路口的車輛交通信號燈是怎麼回事”-甚至在一個簡單的交叉路口上：德國的交通信號燈通常在每個方向的路口附近（例如，而不是穿過交叉路口），因此通常情況下，除了自己的方向以外，看不到任何交通信號燈。
rumtscho
2016-03-07 05:06:36 UTC
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海德堡的人必須以行人身份獲得綠燈。如果您不按它們，它從不變綠色，這對汽車來說一直都是綠色。

您在評論中說它仍然變綠色，但是有人必須按下您一側或另一側的燈。

對於其他城市的燈光，也可能適用其他規則，如其他答案所述。

可能還取決於一天中的時間/週以及過境點的位置嗎？在美國，很多燈光只會假設在工作時間內有行人，但是在晚上進入需要推送的模式，在整個城市中可能會碰上或錯過。如果按下按鈕，某些人行橫道也只會激活可觸及的噪聲。
海德堡的@fluffy，它不依賴於工作時間/非工作時間，需要一直按下按鈕。同樣，海德堡的盲人可及性噪聲按鈕的外觀也有所不同，它們具有手部傳感器（無機械推板），“盲”符號（內有三個圓點的圓圈），並且不會激活“請稍候”燈。
有趣。您對此有官方參考嗎？甚至還有關於為什麼選擇此政策的解釋。
@joernano我既沒有參考也沒有解釋。我已經在海德堡生活了幾年，我每天都在報告自己的經歷。我肯定已經單獨使用了一個按鈕，就像今天所描述的那樣5-6次。
CptEric
2016-03-07 16:03:46 UTC
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在我位於西班牙的城市中，這些按鈕減少了日程安排中等待時間的1/3，並且在夜間，除非按下行人燈，否則它們永遠不會變綠。

在Terrassa中，當您按下按鈕時，您需要等待直到綠燈亮起時才開始倒計時。它應該鼓勵行人不要越過紅色-事實是，當您看到70且沒有進站交通時，您就違反了法律：
7dude
2016-03-07 22:01:31 UTC
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取決於特定城市或特定交通信號燈中使用的交通信號燈系統。

有些特別是在不太繁忙的區域（通常穿過一條街道），除非有人按下按鈕，否則請保持車輛為綠色。如果沒有按任何按鈕，一些（交叉路口）會跳過行人燈循環，並保持紅色。

某些交叉路口，尤其是繁忙的交叉路口，會按週期騎行，沒有按鈕，有時甚至沒有任何作用（除了一個小的LED燈），只是為了給您做某事的想法：）



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