題:
首次在英國開車-與印度不同的規則和要做的事情
Satej S
2017-03-05 20:06:40 UTC
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我正計劃在英國通過倫敦,約克,愛丁堡和蘇格蘭其他地區租車。

在印度孟買開車的時候,我知道在英國開車時一定要記住一些事情。

我剛剛讀到一輛無人駕駛汽車被誤以為超越了騎自行車的人。這些規則在我的祖國並不真正存在。

有哪些規則在城市和鄉村開車時都必須牢記?

關鍵之一-這裡沒有雜亂無章的法律,因此只要看起來安全,人們就可以無所不在。因此,請注意;)。關於旅行顧問的文章也很棒:https://www.tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-c9626/United-Kingdom:Driving.Tips.For.Visitors.html
您可能比[閱讀高速公路法規](https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code)差很多。
嗯,是的,我已經看到(聽到)孟買的交通了。三大。 (1)遵守車道標記,不要僅僅在自己喜歡的道路上開車。 (2)改變車道或超車之前,先發信號並向後檢查。 (3)僅在緊急情況下鳴喇叭。
向@DavidWallace's添加的另一項與印度交通的對比列表:晚上,僅當前方無人行駛(朝任一方向)且沒有路燈時,才使用柔光大燈,遠光燈。騎自行車的人可能會在許多方面犯錯:太近(包括您的速度),不允許超車(除非他們的時速低於10mph)或其他危險(例如過早駛入)。儘管很少執行,但它正在增加。
如果您不了解基本的交通規則,即使在技術上被允許,也不應租車。您可能會遇到真正的問題,包括入獄。
如果您僅訪問倫敦,約克,愛丁堡之間的城市,而中間沒有農村地區,我建議您乘火車去做。它更安全,壓力也較小。然後,您可以租車去蘇格蘭很少有公共交通的地方。
我同意@gerrit。我最初在英格蘭學習駕駛,但是我大部分的駕駛經驗是在加利福尼亞。為了參觀倫敦和約克,我在倫敦乘坐公共交通工具,乘火車從倫敦到達約克,然後在約克步行。從倫敦到約克的火車不僅更安全,壓力更小,而且比汽車還快。
我同意@gerrit和Patricia的看法-我從不開車去倫敦,我只開車一次(從M11到Euston站),而且*地獄*(由於交通原因,旅途花了3個小時)。我總是坐火車去倫敦,然後再坐公共交通工具。
@TymoteuszPaul:我認為可以肯定地說,在孟買開車的人不會遇到英國行人的麻煩。
而且,如果您遵循所有這些規則,您將比大多數英國司機成為更好的司機。 :)
我沒去過印度,但是去過一些亞洲大城市。我注意到的一個很大的不同是,亞洲人似乎要注意別人在做意料之外的事情,例如在沒有警告的情況下撤退。要解決這個問題,您可以開慢一點,多用喇叭,通常會更加小心。在英國,人們對此的關注程度不同。如果您是意外退出的人,則需要小心-可能效果不佳。就是說,我敢肯定,你會沒事的,如果你正在探索的是倫敦,無論如何,你將花費大部分時間:)
總體而言,流量會更快地移動,因此遵守規則非常重要。服從所有交通信號燈,否則可能會死亡。交叉路口前不會有減速帶,如果有路的話,汽車也不會減速。圈出流量。
這可能需要一點時間來習慣:假設嚴格執行速度限制,但高速公路上每小時70英里的限制除外,每個人都忽略了這一限制。 19世紀的風箱式攝像機的圖標表示“我們的意思是真的”,有些人只觀察有攝像機的速度限制,但在任何地方都可以最安全地觀察它們-就像我所說的那樣。
我去過的國家(不是印度)把交通信號燈當作諮詢。在英國,您應該虔誠地觀察它們。即使看到100英里之內沒有交通,您也要等待紅燈。
@MichaelKay只有經常忽略高速公路限制的人會認為每個人都忽略它!我一直無時無刻不在高速公路上行駛,常常導致別人超車。我想說的是,大概只有30%的駕駛員經常在高速公路上超速行駛,所以我建議非本地人也要遵守那裡的限制,即使他們通常不被強制執行。
對於環形交叉路口,有關於每個出口進入哪個車道的規則。這些並不總是遵循的。檢查其他人在做什麼,不要假設別人會進入特定車道或在特定時間離開。
您在印度孟買(印度)開車,但是英國有一些不同的法規。.根據地區有速度限制。.在城市地區,速度限制為30mph,在農村地區,速度限制為60mph,在高速公路上時速可達70英里/小時..如果您想在高速公路上超車,則必須選擇外側右車道..還有一點要注意,在所有類型的道路速度攝像頭上都是固定的。
-1
九 答案:
Moo
2017-03-05 20:13:53 UTC
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政府提供了縮寫的“道路規則”,它是各種法律對公共公路使用者(行人,騎自行車的人,駕車者等)執行的所有規則和法規的集合-這被稱為“公路法規”,以及您必須牢記的最佳規則。

您可以在此處閱讀在線版本: https://www.gov.uk/guidance/the-highway -代碼

與孟買相比,英國的規定是否嚴格遵守?那可能是重要的信息。
@TannerSwett公路法規應涵蓋這一點,但總而言之:恩,是的!
@TannerSwett期望任何西方國家的交通執法比您在印度要嚴格得多。
@LorenPechtel但是,在西方國家執行的法律是否比在密歇根州執行的法律更嚴格? :)
以後所有西方國家都將@Andy AFIAK罰款。當場通常是指警察的口袋。
@LorenPechtel不一定。歐洲有幾個國家/地區允許警察當場從外國司機那裡收取罰款-全部都是官方的,您會收到付款的正當收據。如果您沒有現金,他們甚至會陪您到最近的現金點。
@LorenPechtel Aleks是完全正確的,您所寫的內容甚至與事實不符。法國警察[以這樣做而著名](http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-23619783),但不是唯一的警察。任何人依靠您的所作所為並表現得好像到了現金點之旅就是在收受賄賂,這很可能最終會被捕。
評論不作進一步討論;此對話已[移至聊天](http://chat.stackexchange.com/rooms/54996/discussion-on-answer-by-moo-driving-in-the-uk-for-the-the-first-時間規則-t)。
在英國,闖入中路是違法行為,可能會被罰款100英鎊並扣3分。請參閱此[link](https://www.gov.uk/government/news/new-penalties-to-tackle-tailgating-and-middle-lane-hogging)。
Aganju
2017-03-07 07:06:31 UTC
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上個月我一直在德里和該地區開車;如果您不一直考慮事故,可能會立即導致事故的主要區別是:

  1. 當您想換道或轉彎時,它是 要對您的左/右方向進行檢查。在印度,人們相信,只要有人拉著他們鳴笛-就會發生!(印度的所有卡車甚至都寫著“吹牛角”……)。
    總是在更改車道之前進行檢查。這可能很難適應,但是您必須始終記住它。

  2. 尊重車道標記,不要只是“漂浮”在另一個車道上;它們是強制性的。越過一條線意味著您需要使用轉向信號燈,檢查鏡子並看著自己的肩膀,只有在沒有人的情況下,您才能更改車道。

  3. don不要在您想去的任何地方停車或開車;人們不會期望它,而且可能不會做出正確的反應。

  4. 速度限制會更高一些,人們會開車更快,因為他們都相信您遵守這些規則;特別是#1。不要指望人們像印度正常(和要求)那樣持續關注。他們通常會稍微分散注意力或註意力不集中,期望一切順利進行。

  5. ol>

    還有很多小事情,但並不是都那麼關鍵。最糟糕的情況是您要買票。
    為1.進行自我訓練,這確實會讓您出事故。

要點4絕對至關重要:*其他駕駛員希望您遵守規則,不會希望您妨礙他們*。如果您在錯誤的時間到了錯誤的地方,那麼另一個駕駛員可能只會在他們遇到您時才通知您-或無論如何,為時已晚,無法採取迴避行動。
要點1.從技術上講,檢查左側不是強制性的,因為在英國,不可以在左側超車,而在美國,您可以超車任何一方。
Ed999
2017-03-06 03:20:49 UTC
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這裡是非常重要的要點清單。關鍵問題是:您是否持有在英國有效的駕駛執照?

為了在英格蘭,蘇格蘭或威爾士(即英國)的公共道路上合法駕駛機動車,您需要將需要:

  1. 在英國有效的駕駛執照。
  2. 在英國有效的機動車保險。
  3. 對於以下國家有效的入境簽證英國。
  4. ol>

    如果您在英國和歐洲經濟區(EEA)以外的國家/地區通過了駕駛考試,則只能駕駛任何小型車輛(例如由您自己的政府頒發給您的完整且有效的駕駛執照上列出的汽車或摩托車(即,僅允許您在自己的國家/地區駕駛的某種類型的車輛),但如果您僅擁有臨時執照,則沒有車輛滿滿的有效期,並且只能在您進入英國之日起不超過12個月的時間內。

    請記住,如果您的駕駛執照僅對具有以下條件的車輛有效自動變速箱,您將只能租用該類型的汽車。在那種情況下,請不要誤以為使用手動變速箱租車(看似很常見的錯誤)。

    如果您飛往英國的一個機場,然後在那兒租車,汽車租賃公司將幫助您安排英國機動車輛保險(通常應向您租用已全額徵稅並已進行MOT的汽車)。但是,如果您沒有租借給您的車輛的完整,有效的駕駛執照,則任何此類保險都將無效-這會使您有可能被逮捕和起訴。

    將原籍國政府簽發給您的完整駕駛執照帶到英國是至關重要的。您將需要它在這裡租車。如果它不是英語,即使它是有效的,您仍然可能會遇到困難(如果發生交通事故,英國警察可能無法閱讀),因此將其翻譯會有所幫助。

    英國的高速公路法規僅規定了道路規則。它告訴您在什麼情況下您將受到刑事處罰,並對民法中其他道路使用者造成的經濟損失負有責任(即,如果您因未遵守《公路法規》中的規定而發生事故)。

    在很多情況下,駕駛員可以在不發生事故的情況下受到刑事起訴。例如,在錯誤的道路上行駛(任何警察肯定會注意到)。

    汽車保險是一項強制性的法律要求,其目的是解決由法院在法庭上對您提出的任何民事索賠。另一個道路使用者,因此通常僅在發生道路交通事故/碰撞時才要求您索賠。

    高速公路法規只是其中的一部分:高速公路上的路標邊緣在英國非常普遍,特別是限速標誌。請記住,這些都是每小時的英里數,大多數距離都將以碼或英里為單位。

另外,如果您沒有自己所駕駛車輛的保險,警方會立即予以扣押。汽車租賃公司不會那樣。
租車附帶保險。在他們看到許可證並接受有效之前,租用公司不會交出密鑰。
鑑於OP詢問來自印度的轉換,我認為您應該提及“不要*用*號角”。本質上,您*永遠*不要使用號角。我不記得上次在英國使用喇叭了。
@MartinBonner:非常好!根據我在英國的經驗,我想說喇叭只用作對某人做一些危險活動的回應,例如低速駛入交通迅捷的道路。
對於為什麼開始談論GB但後來又轉向談論英國感到困惑?為什麼不從一開始就英國?
UK和GB通常互換使用。甚至ISO國家/地區代碼也承認這一點!這個國家的正式名稱是“大不列顛及北愛爾蘭聯合王國”。 (一位學究的地理學家可能會堅持認為,懷特島和其他各個島嶼是英國的一部分,而不是英國(英國最大的島嶼)的一部分)。
英國的交通法規不適用於北愛爾蘭。運輸部的網站特別強調了這一點,您不應將GB和UK視為可互換的。我所說的內容僅適用於GB,不適用於NI。
“合法地在英格蘭的公共道路上駕駛汽車”不需要“有效的英國入境簽證”。(每天都有數百萬的居民和遊客合法地未持有這種簽證就開車!)即使您需要簽證才能進入英國但又沒有一個人就非法入境,開車時被逮到不會對駕駛違法行為造成任何懲罰(假設您有有效的執照和保險,並且遵守了機動車法律)。您可能會根據移民法被拘留和驅逐出境,但這是完全正交的。
嘗試從DVLA獲得駕駛執照(或保險),而該行為在英國非法存在,祝您好運。例如,大多數保險單將在小寫本中包含一項條款,該條款在這種情況下會使保險範圍無效,因此,車輛在沒有保險的情況下在公共道路上使用,因此,駕駛員可能會根據《道路交通法》受到起訴。按照這個數字行事。
Oremo Ochillo
2017-03-06 04:49:12 UTC
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花了一些時間在蘇格蘭開車,尤其是我要說的第一件事是,當您經過某人時,只能在高速公路上的正確車道上開車。
作為美國人,我們傾向於開車高速公路上的“快速”車道,因為它似乎是開路的,我們基本上會在那兒保持盡可能長的時間。在蘇格蘭,人們實際上僅使用快速車道進行通行,而他們通過的那輛車則直接回到左車道。

在英國,當內部車道暢通時,留在超車道上實際上是違法的。您可能會因此而被罰款(儘管作為外國人,您可能只會得到警告)
我認為這適用於所有非美國國家/地區。
違法,但很少執行。
@gerrit許多國家,尤其是在歐洲,但絕對不是全部!相關:[在歐洲開車時超車規定](http://travel.stackexchange.com/questions/13783/overtaking-regulations-when-driving-in-europe?noredirect=1&lq=1)
為您的狀態說話!美國的許多州都有與歐洲類似的法律,在歐洲,快速通道被法律限制為只能通過。您所在的州可能沒有,但整個州的法律千差萬別。
@sgroves不幸的是,它的執行力不足。
@chrylis是的,但對我而言並不重要。稍等片刻,放下我的角並閃爍我的燈光後,我前面的慢人將移動。 ;)
@sgroves所說的。在最近的一次公路旅行中,我被困在每小時低於速度限制約10英里的位置,因為兩輛商用卡車並排緩慢行駛。 -1表示該行為(或類似行為)是可以接受的(但我不能拒絕投票)。
在蘇格蘭,大多數高速公路都是兩條車道,其中不適用“中間車道橫行”法,但是,禮節在追趕較慢的車輛後仍應向左移。
根據美國法律,“快速”(左)車道僅​​用於通過,但幾乎從未執行。在過去的18個月中,一些州頒布了新的法律以加強這一點,但仍然沒有得到執行。
如果您來自未在左側行駛的國家/地區,則您在GB中最危險的動作是超車,因為您的本能是在左側行駛較慢的車輛。在英格蘭,這被稱為“超越”,以區別於“超越”,這是嚴格的非法行為。這是一部非常危險的法律,因此非常有力。我們有很多3車道的高速公路,並且有很多不良的駕駛員傾向於在中間車道上行駛。
gnasher729
2017-03-06 03:01:56 UTC
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不知道印度的交通規則,重要的事情是:在路的左側行駛。速度限制是每小時英里,而不是每小時公里。迴旋處的汽車比試圖進入迴旋處的汽車擁有通行權。如果您認為擁有更大的汽車會給您正確的道路,那您就錯了,應該租用最小的汽車。而且絕對沒有藉口開車進入自行車或行人。

最重要:您必須意識到,您的所有經歷和駕駛本能都是錯誤。因此,您要格外小心。您不會依賴其他任何人以期望的方式行事,但是您有責任通過謹慎駕駛來避免任何麻煩。

+1表示“您有責任小心駕駛以避免任何麻煩”。順便說一下,這包括其他不遵守法律的駕駛白痴。
印第安人已經向左行駛。
“而且絕對沒有藉口開車進入自行車或行人。”如果有人撞到路怎麼辦?
-1
另外,請勿在單向街道上以錯誤的方式行駛。甚至沒有在肩膀上。
在印度,實際上不存在交通規則。如果沒有人通過,您甚至可以穿紅色衣服。如果您還被警察抓捕,您仍然有機會受賄,或者如果您以當地語言交談,您可以自由出行。但是親愛的外國人從來沒有想過要租車開車到這裡自殺的企圖。
ahsant
2017-03-07 06:43:51 UTC
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我的朋友

  1. 除非非常必要,否則根本不用喇叭。

  2. 至少要在更改車道前兩秒鐘,還要在更改車道前檢查是否有任何交通。

  3. 跟隨速度限制,並尋找路標。

  4. 提供合併交通的方式。

  5. 在環島處要小心,任何從您右邊來的流量是正確的。您應該等待它們通過然後繼續前進。

  6. 如果您要在路邊停車,請確保指示。你身後的那個傢伙不知道你要踩剎車。指示燈將指示。當您再次開始旅程時,也是如此,表示您將要跳上道路。 p>

  7. 遵循道路標記,虛線表示您可以更改車道,一條實線表示您不能更改車道,但是可以向右轉。雙實線表示您無法更改車道,也無法向右轉。還有一個:如果您看到在道路上右轉的標記,則必須右轉,請不要繼續直行。

  8. 讓其他駕駛員受益並給自己多幾秒鐘的反應。與您周圍的交通保持安全距離。

  9. ol>

    旅途安全。

關於速度限制。儘管破壞它們是違法的,但人們還是經常在明亮乾燥的條件下將它們“推”入兩車道道路上。如果您在限制為50的道路上以恰好50的速度行駛,或者在“無限制”的道路上以恰好60(國家限速)的速度行駛,則可能會激怒您後面的隊列。我不情願的建議是,如果很明顯其他所有人都在50條道路上行駛60歲,那麼就應該觀察其他人的行為並“順其自然”。警察很少向這樣做的人開票,但要當心自動測速相機(塗成鮮黃色)。
2:我認為2秒鐘不是明智的最短指示時間(即使經常使用)-您越能注意到自己的意圖越好。 4:合併交通(例如,在支路上)必須讓路給主要道路上的交通。 9:您可以在雙白線處右轉(請參閱高速公路法規[規則129](https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code/general-rules-techniques-and-advice-for-all -駕駛員和駕駛員103至158#rule129))
djna
2017-03-06 17:49:00 UTC
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在主要城市中,交通密度使人們難以或不切實際地遵循駕駛員的一些非正式“規則”。舉一些例子:

  1. 有許多住宅街道,這些街道原先足夠寬,可以在每個方向上形成一排車道,甚至在路中間也有一條白線。 。然而,如今,停放的汽車數量如此之多,以至於每個方向上行駛的汽車只能共享一條車道。這就要求駕駛員朝不同的方向行駛,以協商如何通過。在實踐中,這意味著每個駕駛員都必須仔細向前看潛在的超車地點,並註意要跟踪的車輛數量,然後查看迎面而來的交通,並判斷是繼續前進還是暫停並允許迎面駛來的汽車通過。決定暫停的方法通常是通過前大燈閃爍來進行的。(也有人在靠近時通過前閃爍燈表示“謝謝”。)這種前大燈的使用不符合高速公路法規,但似乎得到了廣泛使用。

  2. 當一股迎面而來的交通不斷流淌時,在紅綠燈處右轉非常棘手。幾輛汽車在其燈光變紅後 ,等待右轉彎通過,這很常見。直行和右轉時請特別注意交通信號燈。當直行時要警惕在光線變化時越過燈,急切等待右轉的人可能會造成危險。如果您向右轉,請非常警惕有人開著燈直走。

  3. 準備讓大型車輛,尤其是公共汽車通行。增加對路邊停車的另一個影響是,道路的寬度應該足夠舒適,以使汽車可以單向行駛,而公交車可以通過另一路通過。公交車越來越多地習慣只佔據道路的中間(大概是為了避免撞到路邊停放的汽車的風險。)最終結果是,您需要在側邊的停放的汽車中找到一個空隙。允許公交車通過的道路。原則上,公共汽車可能錯了,它可能確實有足夠的空間為您服務,實際上,如果您只是避開障礙,一切都會變得更加順利。

  4. ol>

    第二,小心處理環島。迴旋處的規則很明確。迴旋處的車輛具有優先權,並且在迴旋處使用哪個車道有明確的規則。不幸的是,並非所有道路使用者都記住這些規則。駕駛員忽略小型迴旋處的情況似乎越來越普遍。因此,即使您擁有通行權,也可能有人阻止不了(這發生在我妻子身上,這是件令人討厭的小事故)。淨,在迴旋處轉彎時要格外謹慎,查看應該停止的交通,並檢查它們似乎已準備好停止。

我不知道在英國繞過人行橫道的車輛優先! (我從來沒有開車去過)在法國和我知道在其右邊執行“優先”的其他歐洲國家(情況並非如此)(大多數迴旋處都會為進入的人設置一個“您沒有優先權”的黃色三角形) (有效地使迴旋處的迴旋處具有優先權),但還有許多其他情況並非如此(特別是“星辰號”-巴黎凱旋門周圍的大型迴旋處)
英國微型迴旋處的目的(通常是在道路上塗上一個大白點,加上迴旋處警告標誌再加上放行線),目的是表明您絕對必須讓路給右邊的人,他自己會右轉穿過道路。如果在小型迴旋處沒有其他人流,可以橫穿而不是繞過它。大型車輛通常會因為缺乏道路空間而不得不這樣做。
更為普遍的警告是,繞過英國迴旋處的駕駛員將絕對認為自己具有優先權。在他們面前開槍,幾乎不會發生撞車事故,而且您將承擔責任,並且小汽車在路上的位置將告訴警察他們所需要知道的所有信息!
@nigel222高速公路法規明確規定,除非您的車輛太大以至於您必須,否則不要**穿過微型迴旋處:*所有車輛都必須繞過中心標記,但實際上無法這樣做的大型車輛除外。 *實際上,我們中的許多人確實會穿越標記,即使我們不應該這樣做。
@nigel222:並且該公路法規引號中的“必須”表示這是一項法定要求。
人們在右轉時“開燈”通常只是清除路口,這是正確的過程。理論上,燈光僅控制您是否可以越過白線進入路口。
當然,我知道這一點。我要報告的是人們實際上在做什麼,這與法律所說的不同。在英國,警察沒有美國的態度,因為“這是法律,所以您可以得到罰單”。如果他們認為您很危險,您會得到一張罰單,他們甚至會承認他們非常願意讓人們“順暢地”安全行駛,而不是在速度限制以下精確地以0.5mph行駛。回到微型迴旋處,如果沒有其他車輛在使用微型迴旋處,甚至沒有人知道在乎您是否駛過白點?
-1
Simba
2017-03-07 20:47:57 UTC
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我強烈建議您重新考慮在倫敦開車-對於駕駛員來說,這是一個不友好且昂貴的城市,但擁有一流的公共交通。我的建議是在倫敦使用公共交通工具,然後乘火車去約克,然後在那兒租一輛租車。

但是,無論哪種方式,您都會想到以下幾點:

  • 如果您打算在倫敦開車,請注意該城市收取“交通擁堵費”。這意味著您需要在定義的區域(該區域覆蓋整個城市的大部分區域)內每天行駛的車輛支付費用。這項收費明確旨在減少高峰時段在城市行駛的車輛數量;它的價格足夠高,可以吸引那些不必開車去市區使用公共交通工具的人。

  • 在倫敦停車很困難,而且費用驚人。您需要提前計劃,並確保您知道目的地有哪些停車設施以及停車費用,否則您將不堪重負。對於大倫敦的大多數目的地,停車位不足,您應該考慮將公共交通作為更好的選擇。

  • 謹防公交專用道。倫敦和其他大多數英國城鎮都設有許多公交專用道。如果您開車將被罰款。它們由攝像機監控,甚至為當地人帶來了很多收入。作為訪客,很容易被趕上。

  • 狹窄的道路和復雜的單向系統。英國的城市已經存在很長時間了。道路佈局早於汽車的發明就開始了。佈局通常是一團混亂的混亂局面。確保您擁有高質量的衛星導航,並且其地圖是最新的。

  • 在接近路口時,注意路標和道路標記,並確保在到達路口之前,您在正確的車道上行駛。如果您走錯了車道,您可能會發現自己被迫走錯了出口;交通流量可能不會讓您在最後一刻走過去。

第二,作為一次倫敦人。對於沒有至少一年倫敦工作經驗的人來說,倫敦的交通是一場噩夢。因缺少標誌而被罰款很容易(公交專用道,一種方法,禁止進入...)。壓力非常高(儘管從電視上看到的,我猜都和印度城市一樣)。管子比租車便宜,通常可以更快地到達那裡。公交車很慢,但是很適合遊客。在頂層甲板上,觀察風景和人物。有最高的每日價格上限,但是您使用的火車和公共汽車很多。
哦,倫敦的衛星導航只會在您最需要衛星鎖定時(由於途中有高樓大廈)而丟失,或者告訴您沿單向路線走錯路線(因為它不是一個,去年還是上個月)。因此,找到自己的路也是一場噩夢。
+1(表示“不要在倫敦開車”)。儘管曾經在孟買開車並倖存下來的人一定很棒,但是當公共交通系統非常完善時,就不必再去這座城市了。
@RedSonja在孟買駕駛使您生存下來的技能和直覺將使您陷入事故,被捕,被罰款,入獄或在倫敦發生以上所有事情。這也反過頭來-在一部很棒的紀錄片中,一位倫敦黑色出租車司機(經驗豐富且精幹)去了孟買,試圖駕駛一輛出租車並完全融化為一個沉重的沉船。孟買和倫敦完全不同,以至於他們各自的駕駛技能幾乎完全互不兼容。
Bertie
2017-03-06 18:51:18 UTC
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這些答案適用於規則,但印度和英國之間的駕駛方式也有非正式的差異。

在英國,牛角用於表示您的身分,但很少用於此目的,它們通常用來表示對其他駕駛員的煩惱,因此通常,如果您聽到喇叭聲,則很可能有人對其他人(可能是您自己)的駕駛感到煩惱。

同時閃爍全光束大燈是英國和印度不同。在英國,通常情況下,近光燈會進行兩次快速雙閃(也可以是兩次以上,但只要是間斷閃爍)就表明有人在給您準路。如果天黑了,並且汽車正向與您相反的方向行駛,這也可能表示感謝。

從汽車反方向行駛的全光束閃爍也可能表示前方有危險對您或警察提防超速駕駛者,但請注意,在後一種情況下,警告其他試圖追赶超速駕駛者的警察是違法的。

長時間保持全光束就像是號角,因為它通常用於傳達前方駕駛員的煩惱,而通常情況下,該消息的副詞會被移開。

危險燈通常表示前方有危險,但是當有人給予您通行權時,危險燈的快速閃爍也可以用來表示感謝。

這些不是《公路法規》規定的標準,而是在英國廣泛遵循的風俗習慣,但主要是要注意喇叭和遠光燈,因為我相信在印度,喇叭的頻率要高得多,而近光燈的快速閃爍通常意味著您不會讓路驅動程序。

幾乎所有這一切基本上都是正確的,但只有一點點。就像學習另一種語言和正確使用成語之間的區別一樣,因此閱讀此語言的任何人都應該聽,但不能複制,直到他們確定這是什麼意思。角的意思是“我在這裡”-長角本質上是在結尾加“白痴”。當相隔一定距離時前大燈閃爍也可能表示“您的前大燈仍在點亮”。當前方的交通減速時(通常不明顯),危險常會在高速公路上閃爍。閃爍例如左/右/左/右指示器在高速公路上也表示“謝謝”。
請注意,其他歐洲國家使用遠光燈的方式也有所不同。從理論上講,閃爍在兩種情況下均表示“我在這裡”,但這可以通過兩種方式來解決。某些國家(例如英國)使用遠光閃光燈說:“我在這裡,我待在這裡,為你讓路。請過來。”正如我們在一些狹窄的高山道路上發現的那樣,其他人則用它來表示“我在這裡,我正在通過:讓路!”含義上的細微差異會導致在數千英尺高的懸崖旁邊令人愉快地遇到喜劇。
在搬到農村之前,我還沒有意識到這一點。在漆黑的夜晚,您可以看到彎道周圍未浸入式前大燈,距離汽車在彎道周圍足夠遠的距離使您眼花azz亂還很長時間。如果您已經處於近光燈狀態,也許是因為您經過了最後一輛車,快速閃動到近光燈並回到近光燈會警告即將到來的汽車,您已經在那裡,並且已經將您的燈浸入光中,並希望他也照做。
不要閃爍燈光來感謝人們-這可能會使他們眼花or亂或困惑(規則114:請勿以任何使其他道路使用者(包括行人,騎自行車的人和騎馬者)眼花or亂或引起不適的方式使用燈光。實際上,前大燈閃光燈僅應作為警告-如果您認為有人在為您提供通行權,請謹慎行事,不要假設道路四通八達-請在出車前親自檢查一下。有關大燈閃爍的正確安全提示-https://www.drivingtesttips.biz/flashing-headlights.html


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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