題:
對於長途巴士上最舒適的座椅,有什麼經驗法則嗎?
nsn
2017-01-05 01:00:59 UTC
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我最近乘公共汽車旅行,我想知道舒適性。

在飛機上,選擇一個可以提供額外舒適性的地方有兩個經驗法則。 (例如:坐在緊急出口處可提供更多的腿部空間,不坐在馬桶旁邊可避免從馬桶中聽到噪音,等等。)

公共汽車也一樣嗎?相對於它們提供的舒適性,是否有更好的座椅?我不僅在考慮腿部空間(儘管這也不錯),而且還可以減少反彈的感覺,還可以減少轉彎時的噪音和水平阻力。我可能會缺少的任何其他東西都是加號。

為澄清起見,我考慮的是連接城市的長途巴士(也稱為長途汽車),而不是城市的通勤巴士。

如果您想在駕駛時與駕駛員交談,則在駕駛員座椅對面的前走道座椅非常好。但是,駕駛員並不總是喜歡這種方式。如果您要假裝自己開車,這也是最好的座位。
您能否澄清白天/夜晚的旅行時間,更重要的是,世界上什麼地方?在日本,有些服務具有飛機式的商務艙座位,整個長度為兩排,帶有廁所,在帶有商店的休息區每1-2小時休息一次(用於半長途旅行)。所有的窗戶都裝有百葉窗,在夜間旅行時,公共汽車的燈光都被關閉,鼓勵乘客入睡,所有的座椅都幾乎平躺著,所有的座椅都有一個電源插座和無線互聯網。
檢查公交車兩側的腿部空間。與另一側相比,有時門的一側非常狹窄。
公共汽車還是長途汽車?還需要更多的上下文。我想像在一個相對空曠的內華達州長途汽車上遇到的問題與早上通勤時遇到的問題有所不同,在早上通勤時,我的公共汽車經常停下來接送大量的冷風,雪和乘客。相比而言,飛機旅行是相當均勻的。
@NathanCooper我在談論長途巴士(至少1小時不停地行駛,但我的行程是4小時)。你認為是教練嗎?
@nsn是的。可能需要澄清的是,您指的是[Coach](https://en.wikipedia.org/wiki/Coach_(bus)),而不是[Transit bus](https://en.wikipedia.org/wiki/ Transit_bus)。
樓上,前排座位,假裝開車-總是有,總是會:-)但是,請您告訴我們-這是當地的公交車,可以停12站左右,還是長途客車?您有單層或雙層嗎?本迪巴士?行李是一個因素嗎?單門還是多門?
@AndrewScottEvans:也許在美國!
@Lightness就像我們所知道的,在美國軌道上比賽,美國就是世界,,。很抱歉毀了你的問題,我無法抗拒。
@AndrewScottEvans: np,不是我的問題
公共汽車上最好的座位通常是駕駛員座位。它們通常在底座上有額外的彈簧或緩衝墊,但往往有較差的頭枕。另外,如果您在他們的位置,司機可能會不高興:)
可能的線索:請記住,駕駛員最關心自己的舒適性。
@jkej如果是雙層巴士,那麼頂層甲板正前方的座位非常適合假裝駕駛。如果您有孩子,絕對是首選。
最好的座位是在同一路線上,在火車上或在您的私人汽車中,頭頂上方的飛機上。期間,公共汽車旅行很糟糕。
八 答案:
Willeke
2017-01-05 01:19:13 UTC
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如果考慮暈車
作為一個患有暈車的孩子,我總是會坐在車輪之間或上方。在現代公交車中,您看不到車輪,但是車輪之間的區域仍然是擺動最少的區域。

正視圖
如果要正視圖,駕駛員的另一側前排座位很棒。在某些公交車中,有不同級別的公交車供您選擇。
許多教練的前排座位的另一個優勢(如@nsn在他的回答中提到的那樣)是,靠在你臉上的座位。前排座椅的一個缺點,特別是在發生很多道路交通事故的國家中,是如果公交車碰到什麼東西,您更有可能遭受傷害(或死亡)。

我最近的多日“公共汽車”遊覽是在20個座位上,該座位可容納最多乘客,因此需要使用駕駛員旁邊的“指南”座椅。我喜歡它,儘管它的腿部空間較小,沒有地方可以存放隨身行李。景色很棒。

與一群人一起旅行
但是對於那些喜歡在公共汽車上一起閒逛的人來說,後座仍然是最好的選擇。公交車(在生命的早期曾被用作城市公交車)具有一組座椅,其中兩個面向後方,可以讓四個人成為朋友,而不必坐在公交車的後部。

靠窗的座位或過道的座位
向左或向右查看確實有所不同,但除非您知道最佳視圖在哪裡,否則將是一個猜測。偏愛過道座位,因為您的一種觀點是不錯的,而另一種是可以接受的,而靠窗的座位只能提供一個方向的美景,而沒有其他的選擇。

選擇靠窗或走道的其他原因是您獲得的空間以及其他人將會過去的事實。
那些需要超過平均空間的人,由於身材,尺寸或由於被卡在狹小空間中而感到不舒服,過道座位是首選。當需要起床幾次,洗手間或只是伸腿時,您會找到過道座位比較容易,特別是在坐在一個陌生人旁邊或者旅行的同伴可能大部分時間都在睡覺的時候。
在睡覺或試圖在通宵的公共汽車上睡覺時,靠窗座位可以提供更多的座位放鬆的位置,包括靠在窗戶上。
坐在窗戶座位上,您走過的人不太可能被打擾。而且當不是每個人都值得信賴的公共汽車/長途汽車時,靠窗的座位也使走過的人對您的物品的訪問較少。
權衡是您對存儲的項目的訪問和控制較少

公交車的右側左
如果您希望從公交車的側窗之外看到最佳視野,請檢查最佳視野在哪裡。
其他考慮因素是太陽的位置,因為在炎熱的天氣裡坐在陽光明媚的一面,並在一天的大部分時間裡看著強光會不太愉快。如果公交車的窗戶上有塗層並且空調良好,這將變得不那麼重要。

並非所有公交車的構造都相同,會發生異常
在上車之前要預留座位的選項,請記住並非所有的公交車都一樣。在某些情況下,如果可以看到公交車的前方,在駕駛員身後的過道座位是個不錯的選擇。在許多公共汽車上,前部的視野都在駕駛員的上方,並且腳部的空間很漂亮。
在某些公共汽車中,您根本看不到前視,而且腳部的空間也較小。

我祖母的膝蓋無法彎曲。她會要求緊急出口旁邊的座位,因為那將有足夠的空間供她坐下。但在某些情況下,座位不適合,她在第一次上車時不得不更改要求。她在一家公司旅行了很多年,每次旅行後,他們都會使人們轉移到下一個座位,以便所有人都能得到更好和更差的座位。她確實從這種移動中獲得了自由,但並不能總是讓她坐得很好。

上下上下的雙層公共汽車
如果你想保持平穩,那就不要這樣搖擺不定,雙層巴士的最高層不好-較高層的巴士的運動強度是其3到10倍。
患有暈車病的人應該檢查一下它們在頂層的感覺是否還好一輛公交車。並非所有患者都需要避開頂層,在某些公交車上受苦的人在其他公交車上可能會感覺很好。

景色更好,尤其是前排座位的景色。而且通常有兩套前排座椅可用。

為暈車症患者提供的額外提示
在旅途中和旅途中註意一下您的飲食。
避免食用會打的食物,請檢查您是否對高脂食品,使您放屁的食品(也在旅行前一天)以及其他可能使系統不適的食品產生不良反應。喝些能使您打bur的飲料有助於您避免生病。如果您遭受重創,則值得嘗試。)
可能有一些食品可以幫助您抵抗發作,例如您吸食的薄荷糖或煮糖。如果還有更多人也患有這種疾病,請與您的家人交談,因為肯定會有關於什麼有幫助和避免的故事。

如果您可以對準空調通風口,則至少將其對準最低位置並對準您的臉部前方,除非您想使其完全張開並對準不同的方向。 ,您可能希望選擇一個靠近座位的座位,只要空氣散發出來的氣味就很好。
此外,打開逃生艙門後方和下方的座位的空氣質量會比公共汽車的平均水平更好。

對於那些遭受嚴重,頻繁或暴力侵害的人,應警告駕駛員,並在安全的情況下應要求請他打開門。
有時新鮮空氣可以平息這種衝動,在其他時候,比起使用背包,將目標對準公共汽車要容易得多。
始終攜帶一個合適的容器來接受一次以上的生病,或進行一系列的“夠大的。最好是它們容易安全關閉且堅固到足以承受液體。紙袋可以使用,只要您可以在使用後儘快將其丟棄即可。強壯的塑料袋可以保存更長的時間。但是散發出來的氣味不會幫助您或周圍的其他人,因此除非有必要,否則請保持關閉並保持封閉。

大多數患有暈車病的人無法在公交車上閱讀,某些例外情況可以閱讀但不能忍受無聊。因此,請進行測試,這可能會使您可以閱讀。
總是拿走一些無聊的東西,例如音樂或戴著耳機的口語書,或者用腦子來分散您的注意力,例如夢到一個故事或做一個桌子乘法。

我愛你對此有多想。我也進行了優化,並讚賞細節。
我認為英語不是您的母語,但是由於所使用的語言,您的帖子的某些部分難以理解:“雙層巴士的最高級別不好,您在較低級別的感覺會更多,3在更高的樓層上達到10倍的強度。”這是什麼意思?
@theonlygusti帶有樓梯的公共汽車的第二層(想想[倫敦的紅色旅遊公共汽車](https://en.wikipedia.org/wiki/The_Original_Tour))會四處走動。如果您因運動而生病,請不要爬到頂部。它們通常比較低級別(驅動程序所在的位置)移動3到10倍。
我想過的就是@simbabque,但是Willeke表示“您在較低水平上感覺到的運動會強大得多,是其3到10倍”
@theonly是的,這有點模棱兩可。 “ ...(在較低級別上),您感覺到的運動將比在較高樓層上強大得多,是其3到10倍。”它說,在較高樓層,它們的強度是較低樓層的3倍。
我總是發現右邊的靠窗座位是觀光的最佳選擇(如果我們談論右邊的國家,英國則相反)。在另一種情況下,您會遇到很多迎面駛來的汽車擋住視線。
我也暈車(每當我嘗試閱讀汽車/公共汽車上的任何東西時都會暈車),發現最佳座椅是可以從前窗看到的座椅。側窗也不錯;我認為關鍵是要獲得一個視圖,在該視圖中可以最大距離看到靜態對象。我認為這不僅與您的大腦有關,而且與您正在運動有關。
我很想知道公共汽車的頂層如何在不分離的情況下比底層移動“三到十倍”。
@abligh拿起您的茶杯或桌上的任何東西,左右搖晃,就像開車穿過坑洼一樣。頂部將比底部移動得多。
很棒的答案,您已經考慮了很多不同的情況。我要補充的一點是,如果您是超重人士或身體框架自然較大,那麼過道座位比靠窗座位更好。
提示:在道路安全狀況良好的國家(尤其是很少發生正面碰撞),只能坐在駕駛員旁邊的“觀光座椅”上。例如,此[西非指南將那個座位稱為“死亡座位”](https://books.google.co.uk/books?id=1HapewBo3c0C&pg=PA226&lpg=PA226&dq=%22death+seat%22&source = bl&ots = pIuZ385tPk&sig = SyNCtnN5goM8D62tCxqXZZIrXQE&hl = zh-CN&sa = X&ved = 0ahUKEwirw6SA8K_RAhXE3SwKHdnEBtIQ6AEIDTAB)
如果您確實患有暈車,請嘗試朝前坐。
對大多數人而言是正確的,但並非對所有人都適用。在大多數長途巴士上,沒有靠背的座椅。
我坐在越南一輛小巴的“死亡座位”上。我經歷了很多恐怖的旅行,但這在我的恐怖清單上非常高。司機幾乎整個時間都踩在地板上,包括我們經過村莊時。我們沒有看到任何崩潰,但是我們看到了許多非常接近的未命中事件,其中一些只是剛剛發生的崩潰,還有許多舊殘骸。我為什麼要選擇死亡座位?好吧,是我還是另一個家庭成員。作為最年長的人,我認為自己最消費。我坐在家裡的駕駛員座椅上時,假裝駕駛體驗很好。
Nuclear Wang
2017-01-05 01:33:20 UTC
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在選擇坐公交車的哪一側時,要考慮的另一件事是旅途中的陽光,這取決於一天中的時間和整體行駛方向。就溫度和眩光而言,坐在公共汽車的陽光充足的一側可能會不太舒服,因此,我通常選擇盡可能坐在陰涼的一側。

在乘公共汽車或火車(有時甚至是飛機)旅行較遠時,我經常會考慮這一點。 [this](http://suncalc.net)是弄清楚您在旅途中將遇到的太陽角度的好工具。憑經驗法則是,太陽位於中午前後的南部(北半球),在較早的時候在早晨向東,在下午的更西邊。然後,您還需要弄清楚行程的幾何形狀。繪製一張包含起點,目的地,路線,公交車和陽光的小地圖會很有幫助。
乘飛機飛行時我總是會考慮這一點。刺眼的陽光會迫使您(或坐在靠窗座位上的乘客)關閉機蓋,從而減少視野並增加行程。
Max
2017-01-05 01:07:54 UTC
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我想說,至少要坐在離浴室幾行的地方;並跳過駕駛員在門後面的第一行;他們有時腿部空間較小並且沒有視野(至少在駕駛員身後)。

如果您知道要去哪裡,坐在路邊或街道邊可能會有不同的視野。

(個人經歷)例如,當在索倫托和意大利的阿馬爾菲之間乘坐巴士時,坐在海邊比在山上有趣。

Chris H
2017-01-05 16:10:23 UTC
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在某些山區路線(我在瑞士經歷過),公交車的後部在彎道上越過馬路的邊緣-而且距離很長,所以如果您擔心的話,請坐在前部附近的高度。這些公交車的後軸通常向前走很長一段距離,這使我的下一個觀點更加重要。

槓桿作用建議,如果擔心鄰接暈車,應該坐在軸之間。如果後軸越過顛簸而您又處於後排,則您可能在軸後方很遠的地方,由於顛簸而增加了運動。同樣在後部,發動機的振動會更明顯,如果您因旅行而生病,那就不好了。

如果座椅直接位於發動機上方(例如,許多英國城市公交車,但也取決於配置的長途路由)。根據您是否感到寒冷,這對您可能是好事,也可能是壞事。在非常老舊或維護不善的公交車上,該區域可能會聞到熱油的氣味,如果您生病了,請再次避免。

這建立在@willeke's答案的基礎上(但有太多新材料要發表評論)。
感謝@Chris,,您提出了我想過的要點以及我不知道的要點。 (我從來沒有坐在公共汽車後面,仍然沒有暈車的感覺。)
車軸之間的運動可能較少,但前排座椅可提供更長的視野,這也有助於緩解暈車病。這可能是一個折衷。
@TRiG好點,並且前軸通常向前足夠遠,以至於前兩排中可能有不錯的最佳位置。
TheEnvironmentalist
2017-01-07 13:44:49 UTC
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我已經乘坐長途巴士進行了廣泛的旅行,根據經驗可以說,最佳座位確實取決於您要尋找的東西。一些公交車廂有兩層,有些有插座,大部分都有無線網絡。如今,大多數公交車的引擎都在後面。另外,浴室通常在後面,因此,除非您預測經常去洗手間,否則最好先放開氣味。通常,您在後引擎客車中對後部的視野也最差,因為將引擎置於後方意味著沒有後窗。 b>

左vs.右

我會選擇公交車的位置取決於您要看的東西,特別是日出和日落。在北半球,太陽總是向南,無論半球如何,太陽都在東方升起,在西方落下。如果您要向北行駛並想趕上日出,那是公共汽車的右側。南,左側。向北,試圖趕日落,左側。南,右側。往東走,太陽在您的右邊,往西走,在您的左邊。您可以用相同的方式查看其他功能。假設您要乘公共汽車上西海岸,並且想有機會看到大海。那是西方,所以往北走,海岸就在您的左邊。當然,如果您打算盡可能多地睡覺,您可能想和太陽相對。

窗戶與過道

這實際上是個人喜好問題。窗戶可以讓您欣賞風景,通常可以更好地訪問牆壁上的插座,而過道則可以為您的物品提供更多的空間。如果您特別社交,或者需要照顧家人,則過道還可以使您與公共汽車上的其他人有更好的聯繫。以我的經驗,過道往往會產生更多的幽閉恐懼症,因為您獲得的窗戶視野更少。但是,與飛機上的窗戶不同,在窗戶很小的地方,無論身在何處,您都可以看到窗戶。

我個人更喜歡窗戶,除非我坐在我最喜歡的座位上,如下所述。

座位類型

很多大型巴士運營商都沒有分配座位,因此您不得不提早露面,並希望有所作為。一些大型承運人為另外一兩美元提供了預留座位,這使您可以提前從一些編號稍大,舒適一些的座位中提前選擇座位。一些承運人也有一些帶桌子的座位,如果您想完成工作或舒適地安置家人,這將非常方便。如果您想要的是腿部空間,則可以在樓梯上用腳坐著,為自己和自己的東西留出更多空間。這通常稱為陽台座位。但是,它們很少會讓您自己將東西留在樓梯上。請注意,預留座位,陽台座位或桌子座位的單程費用通常為$ 1至$ 3,這對於一個小時的旅程來說通常是值得的。

我個人最喜歡的特權是由Megabus提供的,可能還有其他一些運營商提供的服務:位於上層前部的全景窗戶。有人認為不是在公交車上層的前部放置常規窗戶,而是在整個前部放置一個巨大的窗戶,以5至9美元的高價提供令人驚嘆的美景,長途旅行可為您帶來數小時的娛樂機會,並且前面的額外空間。嘗試以10美元以下的價格找到遊樂園門票。如果您想睡覺,還有一個遮陽罩可以拉下窗戶。

購買預留座位的真正好處是,您知道自己會提前得到什麼,而且永遠不會如果您出現在行尾,則必須冒著臭味的浴室側座椅的風險。

外賣店

基本上,您最好始終靠近前排,這就是為什麼那是他們保留大部分座位的地方。根據景觀和陽光以及您打算多少睡眠來選擇自己的一側。根據您的觀點或起床和走動的能力來選擇是否要靠窗戶還是靠走道的座位對您來說更重要,儘管您通常不會在這種公共汽車上起床或走動。我將始終使用預留座位,因為它可以確保您選擇的座位不錯,而不會碰碰運氣。最後,如果有這樣的機會,請選擇頂部的四個前排座椅之一,您會喜歡上這些景色的。另外,全景玻璃意味著它們都是所有靠窗座位,因此您可以使用中間兩個過道座位之一,以騰出更多空間。

享受旅途的樂趣,旅途愉快!

南半球也有公共汽車。
@DavidWallace哈哈哈哈,讓我知道是否要翻譯
Toivo Säwén
2017-01-05 20:18:01 UTC
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在炎熱的地方,檢查天花板上的通風口/緊急出口,將其打開,然後將自己坐在過道的一兩個座位中,以進行自然通風。

我記得這樣的公車上學旅行。
Mazura
2017-01-06 05:39:35 UTC
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浴室FTW旁的三個直排座椅。午覺時間。我很矮,幾乎可以在任何地方感到舒適,所以您的年齡可能會有所不同。

大部分旅程都是高速公路里程,至少在美國是這樣,如果您像我一樣,就不會能夠坐起來或無論經過任何一個站都可以入睡。因此,如果您可以將沙發全部放在自己的後背上,那就把它拿走吧。因為沒有一個座位是“舒適的”。

如果不能,那麼就可以其他答案也提到了您想要相對於軸距的位置,而不是向陽側和小島座椅。


就個人而言,因為您正在考慮使用長途客車,我在美國進行的三天半的旅行是我永遠不會重複的事情。這是我願意將自己定為刑事犯罪的十大事情之一,以在需要時避免。

不過,這是一場賭博,因為如果有人坐在您旁邊,這些座位通常不如其他座位舒適。另外,取決於行程的長度和公交線路的優先級,離衛生間很近也可能有缺點... ;-)
nsn
2017-01-07 16:24:02 UTC
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有一個方面沒有人提及。我在上一次旅行中註意到了,這對某些人可能很重要。

選擇第一排坐位可以確保沒有人將椅子靠向您。

在後門之前選擇最後一個,這樣您就可以使椅子傾斜而不會打擾任何人。

這對於夜間旅行尤其重要。

好吧,我將其編輯。不過,這是一個折衷方案,在許多公共汽車中,前排的腿部空間較小,不足以容納長腿的人。


該問答將自動從英語翻譯而來。原始內容可在stackexchange上找到,我們感謝它分發的cc by-sa 3.0許可。
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