Thorsten Staerk
2014-05-19 14:37:49 UTC
對於洲際航班，建議我在登機門關閉前兩個小時到達機場。對於洲際航班，一小時就足夠了。為什麼有區別？
這個規則很難想像。可以相信，您的出發地和目的地是否在相同的_country_（或免費旅行區域）內，會有所不同。但是，原產地和目的地是否在同一大陸上無關緊要，因為大洲是地理上的東西，而不是政治或法律上的東西。當然，不同的大陸通常（但並非總是）暗示著不同的國家，但是相反的含義當然是不正確的。
我認為OP只是一團糟，意味著國內與國際之間的聯繫，而不是洲際和洲內。像他一樣，他預定了一個洲際航班（也就是國際航班），並被告知要提前2小時到達，但以前有過國內航班經驗，並且提前了1小時。他從沒飛過洲際航班，而是國際航班（例如，美國飛往加拿大），所以建立了另一種聯繫。
@Doc我不認為OP會造成“混亂”，這恰恰是歐洲航空公司通常表達其建議的方式。
我認為這在很大程度上取決於機場。 [希思羅機場5號航站樓的所有航班都有35分鐘的截止時間]（http://www.britishairways.com/en-gb/information/airport-information/london-heathrow-t5），無論目的地是什麼-國內，歐洲和長途航班都一樣
只是要清楚一點，您不會像在標題中那樣“等待”（如您在出發前必須到達機場的全部時間）（不是關門-起飛前10-20分鐘關門）。對於國內和國際航班，都安排了20-30分鐘的時間在登機口處理登機人員需要處理的一切，然後安排20-30分鐘的時間實際登機並安頓下來。我想他們也必須在門關上之後和起飛前發送最後的乘客艙單。
@Doc這個問題是歐洲特定的，儘管OP可能沒有意識到。在歐洲內部，有許多技術上是國際航班，但由於位於歐盟和/或申根地區或類似地區而沒有太多或任何移民管制措施。美國（以及世界上大多數其他國家）實際上沒有直接相似的東西。