Franck Dernoncourt
2019-10-03 15:43:10 UTC
為什麼即使飛機上還有許多其他座位，有時飛機後座也不可用？
示例（請參閱最後三行）：
我看到了很多後排座椅被標記為已佔用，而其他許多座椅卻未被佔用的情況。我不認為這是一群人，因為他們本可以在飛機上其他位置找到相鄰的座位，並且通常沒人想要最後一排，因為座位無法傾斜。
上面的屏幕截圖用於使用空中客車A320-100 / 200的美國航空公司（AA）1717，從夏洛特（CLT）飛往巴爾的摩/華盛頓（BWI）。
我想知道這家航空公司的座位定價到底是怎麼回事。他們是否認真地想像，如果您可以免費獲得14F（或者更靠近前台的13F，則可以讓任何人支付13E的座位14E（中間座位！））？
這是哪種航空公司和飛機類型？
@dunni上面的屏幕截圖是針對使用空中客車A320-100 / 200的[American Airlines（AA）1717]（https://www.google.com/search?q=aa1717）拍攝的。
默認情況下，您分配了哪些席位？即使前面有足夠的空間，有些航空公司也會默認將您放在後面。另外，我想機管局通常不會同時使用前後門（至少在這次飛行中）上/下車，對嗎？在歐洲，經常使用遠程支架的LCC經常這樣做，這意味著如果您不能坐在前排，則可能會鼓勵他們盡可能靠後坐。
網上預定時，默認情況下，@jcaron沒有分配座位。我還沒有乘飛機，所以我不知道登機和退票。
（或者甚至更陌生，為什麼12B要花錢，而8B是免費搶奪呢？兩個都是中間座位，並且優先考慮在抵達後迅速離開飛機的人會更喜歡8B）。
我個人很喜歡最後排的那些座位。我曾經因為座位不對而坐下最差的座位。我喜歡坐起來。
我預訂的Delta行程的所有四個航段都出現了同樣的事情，下週就要出發了。我將做筆記以查看實際上是誰坐在那些座位上。
當我和孩子一起旅行時，我經常回到盡可能遠的地方-靠近浴室。
@HenningMakholm:歡迎來到學習算法的世界。如果要求椅子的人明顯增加（無論出於何種原因，甚至只是偶然的運氣），航空公司都可以決定提高價格，而不必知道為什麼人們似乎更喜歡那個座位。是否需要說得通？不。這是他們的特權。
可能沒有關係，但是我在7月份從新西蘭乘坐租賃的777-300飛往洛杉磯國際機場，因為787-9發動機出現問題，需要進行意外維護。預訂座位時，後排的兩排座位被遮住了，我以為他們在網站上的座位佈局與租借的飛機不符，但是當我上飛機時，座位就空了。乘務員很好，有人搬到他們那裡（我也是，因為我把自己排到自己身邊）
@FranckDernoncourt，令人驚訝地**後排座椅很受歡迎**。那隻是那些奇怪的事情之一。請注意，凱文（Kevin）的“實際知識”答案的確說明了這一點！
CMT的@HenningMakholm-正如其他人所說，席位定價完全“怪異”是完全正常的。您肯定已經看到了這一點-每當您看到座位價格圖表時（即：表示這些天“您每次飛行”），價格都是便宜的。定價者（或他們的“ AI！” geewhiz！）知道如何賺錢。
中間座位價格的一個簡單原因是，您需要一個人坐在孩子（或其他旅行夥伴）旁邊。
除了關於學習算法的評論外，航空公司還實行價格歧視，而沒有任何依據。看到此圖表並不意味著航空公司總是對中間座位收取額外費用，而是意味著已經確定使用界面（現在）的人更有可能選擇/想要中間座位。下次您查詢機票價格時，尤其是在航空公司自己的網站上時，請正常進行一次，然後在隱身/私人瀏覽窗口中再次進行。實際上，您很有可能會得到兩種不同的報價。
@HenningMakholm歡迎來到美國航空世界，公司體育是加爾文鮑爾（Calvinball）。
它們是否有可能被隔離？囚犯可以用公共飛機運輸，因此期望被運輸人員與公眾之間有一定程度的隔離並不是不合理的。而且，正好在後方意味著很難看到/識別運輸對象，看護人/護衛人員對您的可見度更高，並且裝箱效率更高。
從我的旅行回來。前兩個部分的人滿了一半，沒有人坐在被封鎖的座位上。兩個回程段幾乎已滿，被封鎖的座位上也到處都是人。我無法確定他們的特殊之處，因為我沒有機會問坐在他們中間的人。
@MichaelHampton謝謝，有趣！謎仍然存在。