題:
航空公司和旅行社不同意行李限額,我該與誰一起解決?
Gagravarr
2014-12-02 05:36:58 UTC
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最近,我想和一間傳統的“定期承運人”一起預訂,這些承運人現在提供包括行李的費用和僅手提行李的票價。在航空公司自己的網站上查看,當時只有一件托運行李的票價比僅隨身行李的票價高出約10美元。到處搜尋,我發現了一個眾所周知的OTA(在線旅行社),該航班提供的同一航班的機票價格略低於該航空公司的手提行李費率,但只帶一件托運行李。考慮到OTA的特價優惠,我拍了一些屏幕截圖,並與他們進行了預訂。

預訂後,我去了航空公司的網站來挑選座位。在“管理我的預訂”過程中,很高興讓我選擇一個座位,很高興接受我經常收到的航班信息,但是...堅持要求我只預訂手提行李票價,沒有托運行李限額,因此需要從網上支付約40美元以添加行李,或者在機場支付更多!航空公司說與他們無關。我必須和旅行社談談。 OTA表示,我必須與航空公司討論行李事宜,與他們無關。我要指出他們網站上的幫助部分,聲稱該航空公司總是提供至少23公斤以下的單個行李,根據航空公司自己的預訂網站,實際情況並非如此! OTA似乎大多是對“粘貼”標準答案做出回應,因此尚未對我的屏幕截圖作出具體答复,而不是針對其網站與航空公司的意見分歧做出具體答复。

這讓我頗為困惑。航空公司說我只預訂手提行李,關於此事的任何爭議均與旅行社有關。 OTA聲稱(通過他們的幫助部分)我默認必須帶一個行李,否則告訴我要問我的航空公司有關行李的信息。我不想等到機場被大筆費用打中,但同樣地,我也不想在線支付我認為已經付了錢的行李。

是航空公司的責任還是OTA的責任?

是哪個OTA?
在類似的情況下,我欺騙了航空公司和代理商進行電話會議,一旦雙方的代理商都在通話中,他們就解決了
五 答案:
Nean Der Thal
2014-12-02 06:27:57 UTC
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如果您購買了一部手機,而商店告訴您它有2GB RAM,那麼當您回家並打開包裝盒時,您會發現它只有1GB RAM(並且手冊中的內容也相同),現在應該責怪誰?製造商還是商店?當然是商店。

同樣的事情發生在您身上。無論出於何種原因,無論是純屬作弊,誤解還是其他。您的對手確實是旅行社。航空公司的責任在您辦理登機手續時開始。

要做的事

  1. 再次向他們發送電子郵件,這次附上屏幕截圖,進行預訂時的截圖和航空公司網站上的屏幕截圖,上面寫著“只有手提包”,讓他們理解。
  2. 打電話給他們,與人交談,這些事情最好用語音通話來解釋,因為他們不能跳過線當他們閱讀電子郵件時執行此操作,因此cut&pate不會在不了解這是他們的錯誤的情況下進行回复。
  3. 如果上述方法無效,請公開!這是推特,請附上一些屏幕截圖,希望可以解決該問題,聲譽問題將引起他們的注意。
  4. ol>
根據購買機票的國家/地區,可能適用各種消費者保護法。例如,某些客戶保護法特定於在線購買。
同意@user13619。在美國,他們的行為被視為虛假廣告。
adhg
2014-12-02 08:38:51 UTC
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這是旅行社的責任。期。

將您帶到航空公司以解決您的問題的旅行社,就像您的律師告訴您說服法官您是無辜的。這是他們的工作。

讓我解釋一下原因:在這種情況下,旅行社是中間人,他們在航空公司工作以讓您坐下來。一旦這樣做,他們要么從航空公司那裡收取佣金,要么從您(乘客)那裡收取服務費。 “購買”交易並非一over而就。他們現在為您工作,因為您已付款。他們通過回答您的問題為您提供服務,並在出現問題時提供替代方法,等等。看來您有足夠的證據支持您的案件-只需通過電子郵件將其擁有的屏幕截圖發送給他們,並要求他們進行後續工作即可。

Mark Mayo
2014-12-03 07:12:22 UTC
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最近有一個朋友發生了這種情況。他通過旅行社為阿聯酋航空預訂了他的家人(從英國到澳大利亞)的航班。航班在代理商處有一個特殊的代碼,這意味著他們可以額外帶上行李。多付2000英鎊(!)。儘管孩子哭了,人們非常不高興,而且很明顯,旅行社與航空公司之間缺乏溝通,也都沒有承擔責任。

他最終還是不得不付款或不付款上飛機。此事持續了數月,之後才顯示出儘管該機構已經預訂了該代碼,但他們要么沒有使用該代碼,要么航空公司沒有收到它。故事的寓意-與航空公司以及代理商核實,以確保獲得津貼,因為由航空公司的登機口工作人員來決定您是否在一天結束時上飛機-他們贏了不必擔心您的旅行社是誰。

如果您無法確認或存在差異,請從您的旅行社書面獲得該津貼是他們要求的。這樣一來,如果價格不准確,他們將負責-畢竟,他們是向您出售機票的人,而不是航空公司。舉一個極端的例子,如果旅行社向您承諾免費為您的寵物小羊駝上飛機,航空公司顯然不會提供該服務,這將是旅行社/ OTA的錯。他們是指定他們所售商品的人,您和他們的責任是準確的。一個推特帳戶(或也許還有航空公司)就其失敗事件發出了公開推文(禮貌而準確),令人驚訝的是,您經常能得到多快的響應,他們就會設法將其解決。他們往往想避免施加不良壓力。

O. R. Mapper
2014-12-02 15:01:10 UTC
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鑑於您提供的詳細信息,此答案將不專門針對旅行。對我而言,您的案例描述的關鍵部分是:

OTA似乎主要是在“粘貼”標準答案中做出響應,因此尚未對我的屏幕截圖做出具體答复,

這似乎是針對許多公司(電話公司,在線商店等)的“客戶服務”的典型過程。 )。這是一種以無關或無意義的回答來回答的策略,這些回答並不能幫助您解決問題,而只是要惹惱您,希望您最終放棄。根據我的經驗,在這種情況下,最有效的策略是在合理的時間內收集證據,然後與可以實際期望有人聽到您消息的人聯繫:

  • 繼續與“客戶服務”幾封郵件。如果您旅行之前的時間足夠,請嘗試達到一個“荒謬”的水平,例如20封郵件。
  • 不要過分思考他們可能在想什麼,或者他們已經知道了什麼。這樣的“客戶服務”傾向於在所有郵件中將支持項的完整對話歷史記錄保留為完整引用,但通常完全忽略了之前所說的內容。
  • 寫下清晰而簡單的問題。對於尚未回答的每個問題,請明確詢問為什麼該問題未得到答复。
  • 當您收到指向以前郵件中已排除的內容的答复時,明確指出您已經告訴過他們XYZ不可能/不適用。
  • 以平靜,中立,可能友好的語氣寫所有這些電子郵件。如果另一邊有人,應該因工作的重複性和(對您而言)無用而煩惱,而不是因您的舉止而煩惱。 (如果有的話,這可能會導致某人實際上在竭力為您提供真正的幫助,此時您可以中止此處所述的過程。)
  • 在任何情況下都請致電給他們打電話。 / strong>不管他們堅持要您通過電話獲得“更好的服務”的頻率是多少,這只是他們的另一份複製粘貼文本,這是他們試圖使談話(至少是您的記錄)消失的原因。結果將是您沒有討論過的書面筆錄,並且如果事情變得嚴重,公司會要求“客戶服務”通過電話告知您XYZ信息。
  • 如果您願意,您可以也可以引用您以前的對話,向“客戶服務”發送紙質信函,並查看隨後將要答复的內容,以獲得更多切實的證據。

到此結束您與以下人員的聯繫:稱為“客戶服務”。

  • 在交換過程中收集到大量電子郵件後,請寫一封紙質信函。不要將其發送給客戶支持,直接將其發送給管理層。如果您可以使用此服務,請以收信人必須確認收據的方式將其發送給您。
  • 在該紙質信函中,寫下清晰,唯一的問題,既涉及您的問題,也涉及“客戶服務”的能力不足。明確指出“客戶服務”發回無意義指令的對話段落,前提是先前的郵件中已經排除了這些前提。
  • 在“客戶服務”中附加郵件的完整記錄。
  • 在您的文字中,請毫不猶豫地強調您對公司的業績感到失望,以及如何不能將其推薦給任何其他要求您提供建議的人。
  • 為公司做出反應,例如,兩三個星期。明確指出,無論如何,您都可以考慮對欺詐行為提起刑事指控(這是再次引用公司網站上關於行李費的明確聲明的好地方)。 (當然,請以適合您實際情況的方式寫出來。)

這應該可以解決您遇到的直接問題,如果幸運的話,您甚至可以得到“我們真的很抱歉”。

如果您在飛行前有足夠的時間,並且寫20封電子郵件花費的時間低於40美元,這可能會起作用。否則,我建議您使用更快的速度(每封電子郵件得到三個廢話答案後,公開發布)。
-1
@Alexander:(話雖如此,我同意我的建議需要一些時間,因此最適合非時間緊迫的訂單。)
@O.R.Mapper-“上市”的威脅可能是有效的。一家非常受歡迎的服裝店的襯衫給我的小兒子造成了傷害(嚴重的皮疹)。我的妻子聯繫了客戶服務,經過幾次嘗試都無處可尋。在最終威脅要通過社交媒體在網上發布證據圖片後,該公司突然改變了路線,立即退款,報銷了他的醫療費用(拜訪了一名醫生和一些藥品),並獲得了商店信用。
@EkoostikMartin:我承認,當存在有形(或更確切地說,可見)的醫學相關痕跡時,情況可能與眼前的情況有所不同,後者僅造成了相對較小的財務損失/不便。
gnasher729
2014-12-02 23:07:50 UTC
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有一個問題,誰是對的,還有一個問題是如何帶著一件托運行李和手提行李上飛機。第二個問題對您可能更重要,您唯一的選擇可能是向航空公司付款。如果您詢問他們,他們很可能至少會向您發送書面文件,證明旅行社預訂了沒有托運行李的航班,並且他們為沒有托運行李的航班付款,因此當您與旅行社抗衡時您有證據表明這是旅行社的錯。



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