題:
鑑於有大量的過境點，申根地區如何實施邊境封鎖？
JonathanReez
2020-04-10 18:22:27 UTC
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在過去的一個月中，所有申根國家都宣布了嚴格的邊境管制，甚至在申根地區甚至對歐盟公民都是如此。但是，鑑於邊境城市數量眾多，森林和田野中遍布許多國際小路，歐洲邊境的漏洞百出。

那麼，這些申根邊境在實踐中如何執行？

注意：我目前不在申根地區，也沒有計劃去任何邊界。

請注意，並非所有申根國家都宣布對鄰國實行嚴格的邊境管制。例如，法國沒有。但是無論如何，您確實有充分的理由穿越法國，因此即使沒有這樣的規定，對法國的執行也間接暗示了法國的執行。
我一直在想著羅賓漢：《緊身衣的男人》中的橋戰……。
邊境關閉後，就出現瞭如何控制瑞士邊境的文檔：https://www.youtube.com/watch?v=GMKJUBSRQnI 他們還使用空中監視。它是德語的，但是自動翻譯似乎對字幕效果很好。
@Julius [過時的方式]保護了某些邊界（https://www.youtube.com/watch?v=0D7hFHfLEyk）
五 答案:
Relaxed
2020-04-10 18:54:07 UTC
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這是大多數規則實施的強制方式：捉住低落的果實，威懾其他人，並且即使無法阻止所有人，通常也使代價更高/統計上不太可能成功。即使在平時以及申根地區以外的某些邊界或許多其他類型的規則中也是如此。缺少izing毀東德邊界的風格（即使如此），您也無法阻止每個想要逃避控制的人。

就像大多數其他鎖定措施（包括關閉商店和限制國家內部流動），目的是減少接觸，而不是完全阻止接觸。而且仍然允許出於多種目的跨越這些邊界（跨界工作，返回自己的住所，貨物運輸）……

這也意味著目標從來就不是防止準備好變得重要的人努力規避限制（也不應該這樣做），但主要是要使每個人都知道不需要運動。為此，在高速公路上停車是完全合適的，實際上，停車甚至根本不是必須的，減少鐵路和空中交通已經達到了大多數預期的效果。

Mark Johnson
2020-04-10 19:12:03 UTC
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根據管轄區，許多前邊防警衛人員被納入負責國內安全的國家警察。在德國，州警察負責地方執法，而聯邦警察則負責鐵路，因為它們跨越了州界。

這些部隊在海關和州警察的共同努力下，一直在邊界後以一種或另一種形式保持活躍。海關可以檢查距離海關邊境30公里以內的任何人，檢查在一個國家允許但在另一個國家不允許的貨物。在德國和波蘭之間，通常會檢查武器，煙花或化肥，以檢查是否存在不同的標準。

簡單的障礙物位於道路或橋樑的交叉口上：

  • 河流/山脈邊界易於控制（德國/波蘭，

  • 城市橋樑Frankfurt（Oder）/Słubice，波蘭，2020年4月6日

  • 國土邊界（德國/丹麥），則較少

儘管歐盟仍然存在國家和海關邊界，現在他們的任務比以前簡化了很多。在大多數情況下，大多數人沒有註意到它（這是故意的），但是基礎結構仍然存在，但是已經縮減了規模。

此類措施會給此類資源帶來壓力，但這僅是短期目的，如果外出或外出工作的人遠遠少於正常人數，則數額是有限的。

好吧，德國和丹麥的陸地邊界最近配備了抵制野豬的籬笆...

此籬笆（1.5米高）建於2019年1月至12月之間。

您還會在德國/波蘭邊界上發現這種（較低的）柵欄，那裡的河並不很寬。

enter image description here

  • FürstPückler公園，薩克森州巴特馬斯考，2019年8月

在柏林，在森林的河邊也很常見，在邊境開放之前，邊境設防一直是有效的屏障（西柏林直到那時都沒有狂犬病）。

好吧，德國和丹麥的陸地邊界最近配備了抵制野豬的籬笆...
Willeke
2020-04-10 18:28:10 UTC
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這時，德國和荷蘭的邊界兩側都有警察巡邏，邊界尚未完全關閉，堅決要求允許進入荷蘭的德國人，而想進入德國的荷蘭人必須證明一個很好的理由，而便宜的汽油或購物是一個不足的理由，並處以罰款。

我在荷蘭，但在邊境附近，這是廣播的國家新聞。

在荷蘭，您永遠不會遠離邊境。
當然，@d-b取決於您所說的“遠”。例如，離荷蘭的陸地邊界比比利時的距離遠得多。
由於我距西海岸5公里，因此我距與德國的邊界盡可能遠。對於其他人來說可能看起來並不遠，但是對我來說卻是如此。
@d-b在荷蘭，我們認為30公里遠。
@phoog這更普遍適用。在經過印度旅行後，我們的司機說，我們現在會看到很多軍事原因，因為我們離巴基斯坦邊境很近，只有300公里。我認為在德國，您很難（如果有的話）距離所有邊界300公里。
也許在德國可以，在荷蘭則不可能。從德國邊境到西海岸不到200公里，從最南端到北海岸約300公里，但是當烏鴉飛翔時，您必須越過德國－荷蘭邊境，才能從一個地方飛到另一個地方。我檢查了德國，不對，即使在德國，距邊境300多公里也非常困難甚至不可能。
Marco
2020-04-11 20:20:41 UTC
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我住在距離奧地利邊境約5分鐘車程的地方。如果您有重要理由可以跨界。 （例如工作）

每天大約有兩次武裝部隊的直升機檢查企圖繞過這些努力的企圖。

user149408
2020-04-11 23:30:30 UTC
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據我在新聞中看到的邊界已經封閉的地方，它們只是為諸如道路工程或公共活動之類的設置障礙和“禁止進入”標誌。我聽說有警察在場，但這似乎並非在所有邊境口岸都發生，而且並非一直都在發生。

邊境封鎖因會員國而異：並非所有州都關閉了邊界。有些人對某些鄰國關閉了邊界，而對其他人則沒有，或者在一個方向上卻對另一個方向沒有邊界，出於各種合理的原因，越過了其他原本封閉的邊界也有各種例外。

另外，一些成員州出於正當理由（例如，買菜，上班或去醫療），禁止人們甚至離開家。如果在邊界的任何一側都設置了此類限制，人們甚至將無法前往邊界和/或遠離邊界。任何人在公共場所四處走動，無論他們來自邊界的哪一側，都可能會被警察攔住。在這種情況下，執法往往在最可能發生違規的地方發生（例如，在公園之類的地方）。

最後，事實是某些違法的事實，會受到罰款並會被強制執行（即使只是偶爾發生）足以阻止許多人這樣做。 （畢竟，大多數人大部分時間都遵守速度限制。）

所有這些因素共同減少了跨界移動，從而足以防止COVID-19擴散，也就是說，畢竟措施即將到來。

技術說明：在申根地區允許國內旅行但不允許國際旅行的國家是偽君子，因為這意味著該病毒可以自由地自由移動。從布拉格去柏林和從慕尼黑去柏林沒有什麼不同。
如果您拿起許多其他人用來讀取標籤或處理成百上千個現金的東西，就像戴著面罩的雜貨店一樣，也是錯誤的安全保障。
口罩可以提醒其他人保持距離。但是，是的，人們在商店裡碰東西。這就是為什麼戴手套的原因。
口罩也可以提醒您不要觸摸臉部。我真的很難記住，我發現織物面膜+我的眼鏡是將面部接觸保持在最低限度的絕佳組合，這就是為什麼我個人選擇戴口罩，即使它提供最少的其他保護也是如此。
首先，口罩的主要目的不是要保護您免受他人的細菌侵害，而是要保護他人免受您的細菌侵害（在COVID-19的情況下，您甚至可能沒有意識到就在傳播）。其次，我們在這裡談論風險管理：目的是從發生的可能性（即另一種感染）中削減相當大的一塊，即使您不能將其降低到零。
@JonathanReez自3月中旬以來，至少在奧地利，法國，德國，意大利和波蘭，國內旅行受到了極大的限制。這是將加倍率從3天減少到20天的主要原因之一。
我的經驗絕對不是“大多數人大多數時間都在觀察速度極限”，而是我想世界上可能存在某個地方，這是事實，而您的觀點更大。


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