大約20年前,我剛開始出國旅行時,我還很幼稚,就為我的美國之旅買了國際駕照。
然後,我發現根本不需要了。所需要的只是一張我自己國家的許可證和照片。當時在澳大利亞,照片執照相對較新。
所以我的問題是,情況是否到處都是?還是有些國家真的不允許外國人在沒有國際許可的情況下駕駛?
(我不需要完整的國家/地區列表作為答案,只需帶有幾個示例的是或否就可以了)
大約20年前,我剛開始出國旅行時,我還很幼稚,就為我的美國之旅買了國際駕照。
然後,我發現根本不需要了。所需要的只是一張我自己國家的許可證和照片。當時在澳大利亞,照片執照相對較新。
所以我的問題是,情況是否到處都是?還是有些國家真的不允許外國人在沒有國際許可的情況下駕駛?
(我不需要完整的國家/地區列表作為答案,只需帶有幾個示例的是或否就可以了)
它的確有很大不同,具體取決於簽發國和訪問國。
以訪問澳大利亞為例,您要么需要使用英語的許可證,要么需要提供翻譯的IDP。對於不需要獲得澳大利亞許可證的國家而言,不需要測試的國家範圍要狹窄得多,有關這些方面的更多信息,請參見此處。
作為澳大利亞人,RACV保持著方便列表,其中哪些國家需要IDP,僅建議使用哪個國家,您可以憑澳大利亞駕照駕駛哪些國家。例如,英國不要求使用IDP,美國建議使用IDP ,而阿聯酋則需要。
有關如何獲得澳大利亞境內的IDP的信息,請參見智能旅行者。
還值得注意的是,在官方圈子中,它們通常被稱為國際駕駛許可證(IDP),而不是國際駕駛許可證。
大多數亞洲國家/地區不接受外國駕駛執照作為駕駛車輛的有效文件,並且從法律上講,大多數國家/地區都需要國際駕駛許可證。但是實際上,很多遊客都不會費心去找國內流離失所者,而是把護照留在要租用汽車/摩托車的地方。
如果您被交通警察攔下-在亞洲國家/地區,禁止任何人看外國駕駛汽車是一件大事,因為他們知道大多數人都違反規定-您將被要求當場支付罰款。官方罰款應導致您獲得交易收據;否則,您知道您所支付的是賄賂。許多遊客賄賂自己以擺脫困境,以免自己陷入獲得國內流離失所者的“麻煩”,但值得記住的是,鼓勵旅行者從事腐敗行為並不是最好的選擇。您可能會被允許無人駕駛,出租業主或當地警察的認識可能很低。例如,我在Gagravarr的答案中看到,在澳大利亞RACV列表中,對於印度尼西亞,他們列出了“推薦”而不是“必需”。我不知道這是否是針對澳大利亞駕駛執照持有人的特定豁免,但是我知道朋友因在警察攔下後試圖使用歐盟駕駛執照而被罰款。國內流離失所者毫無疑問。
在歐洲國家/地區,至少從技術上講您應該擁有一個。我的朋友因在巴塞羅那無國際牌照的踏板車而被罰款250歐元。踏板車出租沒有要求執照,但警察很在意。
我一直有一個要租車的人,但是我從來沒有一個出租代理商要求牌照。美國駕駛執照,護照和信用卡一直足以租車。我在日本,巴西,阿根廷,智利,葡萄牙,法國和德國租車。我從未被警察攔住過,也不知道在這種情況下會發生什麼。鑑於獲得IDP的費用很小(至少在美國是這樣),並且從理論上講,我建議您獲得IDP,但實際上,在很多地方似乎並沒有必要。
當心-韓國需要一個。我到達是為了收取我的Avis租金,由於我沒有IDP,他們拒絕給我鑰匙。他們堅信這是韓國法律的要求,而不僅僅是Avis的要求。
他們將我帶到了汽車部,並說DMV可以根據我的英國許可證簽發IDP。因此,我花了一個上午去DMV-他說IDP只能在本國購買。因此最終結果是我無法獲得租金並乘火車。這把我的旅行計劃搞砸了!
由於IDP主要只是一個非常具體的主題(能夠駕駛)的詞典,因此答案取決於互惠和自我。要確定您是否需要IDP,最好了解您所在國家/地區哪些國家需要IDP。
當公眾對您所居住的國家懷有敵意時,自我就成為了等式。例如,如果您是前殖民地公民訪問前殖民地,最好帶上國內流離失所者,否則您的執照只是打狗的諺語。我已經看過很多次了,其中兩名歐盟司機中的一位因他剛好來自前殖民國家而受到懲罰,而另一名來自另一個歐盟國家則被罰款。但是,從技術上講,所有歐盟駕駛執照都是相同的。
在海灣合作委員會(GCC)中,就像歐盟一樣,海灣合作委員會成員國頒發的有效許可證對其他海灣合作委員會成員國也有效。
海灣合作委員會=科威特,沙特阿拉伯,巴林,卡塔爾,阿拉伯聯合酋長國和阿曼。
海灣合作委員會(GCC)的遊客必須始終攜帶其本國許可證,護照和IDP。
一旦您是永久居民,就需要獲得海灣合作委員會(GCC)許可證-持有永久居留權並獲得外國駕駛執照是一種犯罪,可處以罰款,逮捕和/或驅逐出境。
我聽說朋友在租車時沒有GCC駕駛執照的問題(執照既有英語又有阿拉伯文內容),但我的朋友都沒有被警察攔下過,所以我不知道這是否很困難。
對於除歐盟,瑞士,挪威,冰島或列支敦士登,所有其他駕駛員都需要IDP。
對於我第一次在歐洲以外的探險,這次旅行涵蓋了18個國家(亞洲和澳大利亞),我不僅得到了一個IDP,還得到了兩個IDP。我的研究告訴我,有兩項公約,並不是我希望訪問的所有國家都簽署了一項公約。這些沒有什麼用,部分是因為除了在澳大利亞我沒有開很多車,而且還因為我很少這樣做,所以沒人在意。
那是很久以前(1980年代初)。從那以後我還沒有IDP。從那以後,我就一直在美國,加拿大和許多亞洲國家/地區開車,而且沒有人提出要求。
正如其他人所說,如果您是居民,則可能適用不同的規則。
在1990年代,我住在斯里蘭卡,我需要當地的許可證。我參觀了一個警察局,出示了我的英國執照,一名警官將我的詳細信息輸入了預先打印的卡上。再後來,我住在菲律賓,並再次獲得了本地許可。這有點複雜。我必須參加理論考試,而不是實際考試。我收到了一張信用卡大小的與我的英國相近的照片許可證。該過程花費了幾個小時,但花費不多。更新可能會很慢。一次,我需要提供尿液樣本並進行眼科檢查。視力檢查並不困難;配鏡師問:“你戴眼鏡嗎?”,我說:“不”,她說:“你確定嗎?”,我說:“是”,測試已經完成。
可能還有其他需要注意的地方。在英國,當我們改用信用卡大小的照片許可證時,我們獲得了紙質對等許可證。原則上,在國外租車或開車時需要此服務。我曾在英國被問過幾次(租一輛麵包車並試駕汽車和摩托車),但從未在國外問過。我記得一次在佛羅里達度假時,我注意到在我前面排著長隊租車的那些人中有這些人。忘記了我,我有點緊張。幸運的是,我沒有被要求。
這些同行現在已經過時了;它們已被Web服務取代。租用之前,您應該先參觀一下。我在上次美國訪問之前就做了,但是,當然沒有人問我。